日産 モコ 「ディーラーへノートを試乗しに行き、ショールームにあったモコドルチェに一目惚れしました。試乗してもノートの完成度の高さは感じますが、インテリアのチープ感」のユーザーレビュー

ディーラーへノートを試乗しに行き、ショールームにあったモコドルチェに一目惚れしました。試乗してもノートの完成度の高さは感じますが、インテリアのチープ感

2013.11.29

総評

ディーラーへノートを試乗しに行き、ショールームにあったモコドルチェに一目惚れしました。試乗してもノートの完成度の高さは感じますが、インテリアのチープ感は否めないのに対し、モコは軽ながら互角程度の走り心地に質感の高いインテリアそして外観もプチゴージャス。
DAYSのライバルは、ワゴンＲやムーブなどに対して、モコドルチェのライバルはティーダかな？軽のレベルではありません。
DAYSの所詮M車製かと思わせるような中速の気だるい走りや逆静粛性、質感の中途半端さに対し、モコはさすがスズキ製と思わせる完成度の高さです。
そして何より、エネチャージを搭載しているからこその燃費の良さ。しかし、日産はこの先進装備を隠している感じがします。やはりDAYSへの配慮でしょうか。

日産の隠し玉的な存在の一台です。

満足している点

・グリルだけの違いなのに本家ＭＲワゴンより存在感がある
・エルグにも似ている顔つきは、セドグロを髣髴させてくれ一目惚れとなりました
・モコでは初めてとなる、ディスチャージライトとＬＥＤランプ（車幅等、テールランプ）を採用している
・優等生エンジンと言われているR06Aは、走り心地や加速性、静粛性、トルク感、そして何より始動音がすばらしい
・エネチャージ搭載
・内装もシートの肌触りのよさや統一感などティーダを思わせるプチ高級車感
・日産の軽でもスズキ製であること

不満な点

・DAYSへの配慮なのか、CMもなければ店頭でも影の薄い存在になっている
・この往年のどっぷり日産顔の車が、日産製ではなかったこと（スズキに感謝）
・大した影響はないがタコメーターがない
・シート色がやや白すぎること
・アルミホイールを光輝仕様にしてほしかった

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験