日産 マイクラC+C 「手軽なオープンカー ３月にプジョー２０６ＣＣ（カラーライン）から買い替えましたので２０６ＣＣとの比較をしてみます。外観は個人の好みによりますが、プジョ」のユーザーレビュー

手軽なオープンカー ３月にプジョー２０６ＣＣ（カラーライン）から買い替えましたので２０６ＣＣとの比較をしてみます。外観は個人の好みによりますが、プジョ

2009.4.4

総評

手軽なオープンカー
３月にプジョー２０６ＣＣ（カラーライン）から買い替えましたので２０６ＣＣとの比較をしてみます。外観は個人の好みによりますが、プジョーのほうが良いと思います。ただし、大きな差があるのはフロント部分であって、サイドおよびリヤに関しては大きな差はありません。マイクラが勝っているのはルーフがガラスという点で、ルーフを閉じていても空が見えるのはとても良いです。
内装に関してですが、マイクラの良い点はシートがレザーということです。私のマイクラはボディーが黒なので内装も黒ですが、落着いた感じで気に入っています。２０６ＣＣが黒とオレンジの内装で派手だったので対照的ですが、このへんは個人の好みだと思います。動力性能はどちらも１６００ｃｃのエンジンですが運転した感じは大きく違います。プジョーは重い感じでアクセルおよびブレーキを踏んだときに（外車特有の）ガクガク感がありましたが、マイクラは国産車と同じ感じです（マイクラも外車ですが・・・）。マイクラはマーチと同じと思いがちですが、エンジンの力強さとハンドルの安定感はマーチとはぜんぜん違います。装備に関してはマイクラの優れたところがたくさんあります。まず、オープンにする際に手動のレバーがないので右手元のボタンを押すだけです。２０６ＣＣは左右の手動レバーを引かないとオープンできません。私が最も感心した違いはマイクラはスペアタイヤを積んでいるということでした。プジョー２０６ＣＣはスペアタイヤを積んでおらず、パンクの瞬間修理剤が積んであります。トランク容量の差はないのにしっかりスペアタイヤを積んでいるマイクラは立派です（２０６ＣＣはスタイルを優先してスペアタイヤを放棄したようです）。運転席に座った感じですが、マイクラのほうが頭上、前方ともに余裕があり運転しやすいです。プジョー２０６ＣＣは顔の前が狭くて野球帽をかぶれませんでしたが、マイクラはかぶれます。細かいところですが、マイクラ、プジョーともにルーフの開け・閉めの前にサイドウインドが開くのですが、マイクラはルーフ開閉ボタンを押していればサイドウインドが閉じます。プジョーはルーフ開閉後にパワーウインドのボタンを押さないとサイドウインドが閉まりません。
車体のサイズはほぼ同じですがマイクラのほうが小回りがきき、狭いところの運転や車庫入れは容易です。

満足している点

装備の割には価格が安い。

不満な点

パネルが安っぽい。運転席側ドアにキーの穴がない（せめてキーとリモコンを一体にしてほしい）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験