日産 マイクラC+C 「いかにも欧州車 前から欲しいと思っていた。４人乗りのハードトップオープンカーのミッション車、値段が思ったより高いので少し悩みましたが買いました。 　外」のユーザーレビュー

いかにも欧州車 前から欲しいと思っていた。４人乗りのハードトップオープンカーのミッション車、値段が思ったより高いので少し悩みましたが買いました。 　外

2007.9.12

総評

いかにも欧州車
前から欲しいと思っていた。４人乗りのハードトップオープンカーのミッション車、値段が思ったより高いので少し悩みましたが買いました。
　外見も低いルーフがかっこよく、見た目のバランスもとれている。
　１１７０ｋｇある車体重量も１．６Ｌエンジン、ガンガン走るとまで行かないが、きびきびと走る。
　リアシートは非常に狭い、それでも１７０ｃｍ、６３キロある筆者が何とか座ることができた。
　中途半端な１．６Ｌエンジン、ハイオク使用、イギリスからの輸入車だから仕方がないかもしれないが、できれば日本で１．５ＬエンジンとＣＶＴを搭載したモデルを作って欲しい。

満足している点

総評でも書いた外観。個人的には、ストライクど真ん中申し分ないです。
　思った以上に燃費が良かった。ちなみに５６０ｋｍ走行して２９リットル給油しました。ほとんど、一般国道を渋滞無く走ったので、それで良かったのだろうと思う。
　閉じていると静か、オープンにしてもあまり風きり音がせず、オーディオの音もよく聞こえる。
　バランスのとれたサスペンション、乗り心地もなかなかいい。
　ハンドリングやミッションは少し重たい感じではあるが、スポーティでなかなか良い。
　スイッチひとつでオープンになり風を感じることでしょうか。
　まがいなりにも４人乗車できる。

不満な点

納車翌日に、バッテリーが弱りエンジンがかからなかった。放電が基準値内であったが、それでも多いとのことであった。とりあえず、調整してもらいバッテリーを新品に替えてもらったが心配である。
　マーチと比べて、シートが低く車の位置が非常に掴みづらい。上げようとすると頭とルーフが当たってしまい調整ができない。
　室内の質感、バランスはとれているのだが、値段ほどの質感は出せていない。
　キーレスエントリーのアンサーバックが昼間だとわかりづらい。
　オープンにすると後ろからの風の巻き込みが気になる。他に段差を超える時、独特の揺れが少し気になる。
　シートヒーターは運転席と助手席それぞれ独立して欲しい。
　リアシートは軽自動車のバンより狭い、閉所恐怖症の方にはとてもおすすめできない。
　フロントのアルミホイールがブレーキダストで黒くなってしまった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験