日産 ローレル 「詳しく書いてみますので購入を考えている方...」のユーザーレビュー

詳しく書いてみますので購入を考えている方...

2007.5.17

総評

詳しく書いてみますので購入を考えている方はご参考ください。
エクステリアは非常にかっこいいと思います。当方はＣ３５前期でしたがテールが最高に気に入ってました。後期のテールはローレルらしさがなくグロリアやセドリック、遠くからでは一瞬セルシオの２０系にも見て取れます。ですので、前期のキラキラテールが断然良いと思います。さらにヘッドライトは絶対にキセノンタイプをお勧めします。キセノンだとライトレンズ全体がクリアになり高級に見えますが普通のタイプですとライトの中が黒くなっており微妙な感じがします。私は当時からフォグもＨＩＤを組み込んでましたけど、今購入を考えると時代の流れから言ってもキセノンですし、明るさや夜間での見栄えが話しにならないくらい目立ちます。
次にインテリアですが、日産系の中では木目調パネルではありますが多く使っており高級感が出ています。現在は３０系後期のセルシオに乗っているため本木目と比べるとさすがに見劣りしてしまいますが、配置バランスもよいと思います。ただ、難点は後部座席の狭さです。ローレルはミディアムセダンですが同格車のマークⅡやチェイサーの方が広いです。シートも前席はやや硬めで長距離の運転は少々疲れました。疲労に関しては２ℓのローレルでしたから仕方ないかもしれません。後部座席はやわらかめに仕上がっており悪くはありません。メーター周りはオレンジ色で見ていて疲れることは無いですが特に面白くもありません。ボディ剛性はドアを閉めた時に分かりますが「バン」という感じで薄い感じがします。塗装は弱いですね。青空駐車の場合こまめに洗車をしていれば大丈夫だと思いますが、ほったらかしにしておくと塗装面の変色・錆が起こりそうでした。パワーは２ℓでしたのでやはり足りません。60kmまでスムーズに行くためには２５００回転ぐらい必要です。高速では120kmぐらいが気持ちよく走れる感覚です。気になる燃費は当方普通の都市部で大体7.9／ℓでした。高速でも12ぐらいじゃないでしょうか。ですがﾃﾞﾝｿｰ製のｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに交換し、燃料添加剤を毎回入れておりました。ﾌﾟﾗｸﾞ交換はお勧めします。明らかにﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟと燃費向上しました。特にいらないですがｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ機能などかゆいところに手が届く機能が下のクラスにもついていればなと思います

満足している点

車体の値段の割りに内装が良い。
木目調パネルではあるが、それなりにまとまっている。
外装は角ばっていてこの年式の割には昔ながらのいかつさがある。
特にテールランプは最高にかっこいいと思う。

不満な点

パワーが足りない。この車格にして２０００ｃｃでは厳しい。
クルーズコントロールやパワーシートではなかった。（オプション等で選択可能なので中古車で探せばあります。）
車内が狭い。お世辞でも大人４人がゆったりと座れるとは言えない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験