日産 ローレル 「C33(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞﾒﾀﾞﾘｽﾄ)...」のユーザーレビュー

C33(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞﾒﾀﾞﾘｽﾄ)...

2006.6.29

総評

C33(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞﾒﾀﾞﾘｽﾄ)に乗ってましたが、C34のデザインのひどさに乗り換えずC35が出てから買い換えました。
ターボではないですが、馬力はほぼ一緒ですし、トルクもNAになった分フィーリングが素直になって
乗りやすくなり大変満足しました。
ATをﾊﾟﾜｰモードにすれば1・2・3速で6000回転まで引っ張ってくれるので気持ちよく走れますし、
エンジンの回転音もざらつきなく気持ちのいいものす。
100キロくらいのクルージングは安定していてまったく疲れません。
太目のトルクは上り坂でもキックダウンの必要がありませんし、
人を乗せると、あまりの静かさと乗り心地のよさに大抵の人は眠ってしまうくらいです。
収入に見合わず買ってしまい。あまり遠出できなかったのが残念です。
やっぱり燃費の悪さにはなかされますね。
でも、今でも乗っててよかったと思わせるいい車であったと思います。
これほど静かに走れる車は今でもなかなかないと思います。
仕事の都合で売ってしまったのがもったいなかった。

満足している点

走行時の静かな室内(時速100キロ時64デシベルは同時期のセルシオと同等)
滑らかなRBエンジンフィール
ソフトな足回り
長時間乗っていても疲れないシート
当時はまだ珍しかったファインビジョンメーターとサイドエアバッグ
木目調パネルを多用したインテリアに感じる高級感

不満な点

燃費が悪いことリッター7～8キロ
細かいトラブル
(何度交換しても水がたまるヘッドライト)
(3年間で4回切れたファインビジョンメーターの照明ランプ)
助手席とメーター奥から聞こえる「ｶﾀｶﾀ」音(走行音が静かだけにとても気になる)

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験