日産 ローレル 「乗る人のセンス次第 ツアラーＶからの乗り換えです。 日産らしい力強いエンジン、足回りの機敏さはとても優れていてツアラー系で感じた重さの様なものはあまり」のユーザーレビュー

乗る人のセンス次第 ツアラーＶからの乗り換えです。 日産らしい力強いエンジン、足回りの機敏さはとても優れていてツアラー系で感じた重さの様なものはあまり

2007.5.30

総評

乗る人のセンス次第
ツアラーＶからの乗り換えです。
日産らしい力強いエンジン、足回りの機敏さはとても優れていてツアラー系で感じた重さの様なものはあまり感じません。外観は乗る人のセンス次第。ノーマルでも１７インチ以上リム付きホイールを履いている程度でも様になります。車高を程よく落とせば欧州車風にもなります。若干若めのオヤジを目指すとイイ感じになる･･･といったところでしょうか。元々３５０万円位する高級車ですので、このグレードで言う装備の不備はないと思います。

満足している点

車がＭＴ換装されているせいか、街乗りで普通に１０Ｋ越えます。恐らく普通にＡＴであれば９Ｋ程度だと思いますが、燃費はターボにしてはいいと思います。オイル交換直後燃費が良くなったりするのでオイルは定期的（３０００Ｋ）程で交換するのをオススメします。またこのグレードは標準で革シートですので乗り心地も良好で、視界もＨＩＤ標準装備ですのでとても快適です。
少しいじった程度でいきなりカッコ良くなるのも日産車の良いところでしょうか。

不満な点

ブレーキ関係が弱いです。純正パッドでなく１ランク上の街乗りのスポーツパッドを入れると解決します。また若干内装内張りの作りが甘いところもあります。ウレタンなどの制振シート等を入れると劇的に静かになります。欠点は補える車でもあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験