日産 ローレル 「最後のローレル ハードトップであり、最後のローレルですが、全体的にスポーティなミドルクラスセダンですね。 新設計に近いＲＢエンジンも軽快感はありますが」のユーザーレビュー

最後のローレル ハードトップであり、最後のローレルですが、全体的にスポーティなミドルクラスセダンですね。 新設計に近いＲＢエンジンも軽快感はありますが

2009.2.7

総評

最後のローレル
ハードトップであり、最後のローレルですが、全体的にスポーティなミドルクラスセダンですね。
新設計に近いＲＢエンジンも軽快感はありますが、吹け上がりの良さはＣ３３のＲＢですね。
２５００ｃｃターボも穏やかです。
高速での安定性もありますし、意外と小回りも利くＦＲセダンです。

満足している点

スカイラインとの棲み分けで、よりセダンライクなかんじになりましたが、スタイリッシュなハードトップとしては良いでしょうね。
車体の割に軽快感があり、癖のないハンドリングです。

不満な点

このクラスのＦＲ車の宿命ですが、後席の居住性は及第点です。
装備類も特筆する点が無く、普通と言う感じです。
ＡＴのギア比が合っていないのでしょう、あまり高回転まで引っ張らないので自動変速では物足りないでしょう。
この年代の車輌全体に言えることですが、装備類は共用品が多く、良く言えば組み立て作業効率も良いですが、悪く言えば車としての個性が消されている事がいえます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験