日産 ローレル 「自分好みの１台に しっかりとまとまった、コンセプトもしっかりしているクルマです。「他社のいいとこ取り」とか「○○が売れたので右へ倣え」的なクルマが多い」のユーザーレビュー

自分好みの１台に しっかりとまとまった、コンセプトもしっかりしているクルマです。「他社のいいとこ取り」とか「○○が売れたので右へ倣え」的なクルマが多い

2007.11.17

総評

自分好みの１台に
しっかりとまとまった、コンセプトもしっかりしているクルマです。「他社のいいとこ取り」とか「○○が売れたので右へ倣え」的なクルマが多い中では、希少な存在です。
元は日産の看板車種の１つで、同じくトヨタを代表する看板車マークⅡと競合するクルマなので、作りこみは非常にしっかりしており、R33やWC34の設計や部品を多用しているのは、合理化という側面もあるものの、信頼のおける部品しか使用しない、ということでもあります。
グレード体型もわかりやすく、スッキリしていて廉価版なしということで、所有者のグレード上下格差が少ないです。
ワールドワイドに販売することが経費削減につながる中で、日本専売という孤高の存在です。
RB26DETTを除けば、RBエンジン搭載の最後のクルマでもあります。

満足している点

・スタイル
これは人それぞれでしょうけど。
オレ的には惚れ惚れするカッコよさです。
・エンジン
とてもいい！80～90年代日産を代表するエンジンです。静かだが、よく回り、いい音。なにがどういいとは言いにくいですが、トータルで「いい」としか言いようがありません。Response&Balanceのバランスが素晴らしいんだと思います。…燃費以外はｗ
・故障が少ない
ノーマルなら、ですけど。
・実はけっこう軽い
NA2WD限定です。でもその割に燃費には貢献しません。
・見切りが良い
四角ボディの特権です。リヤはウイング付ならなお良し。
以下はグレードによって違います
・希少グレード
ブラウンレザーの内装はシブい！フーガやV36スカイラインに近い。

不満な点

全部諦めがつくところではありますが、気になる方は買わない方が無難です。もっと優れたクルマはいくらでもあります。
・燃費は悪いしハイオク指定(ただし考えていたよりはマシ)
・後席は狭い
・頭上空間余裕なし(身長175cm)
・シート下の余裕なし
・ハイテク装備は一切なし（使わないのでいらないですが）
・トランクスルー機能なし
・３ナンバーだが横方向のワイド感はない
・４ＡＴのみ
以下は自分でそれなりに改善可能であろう短所
・けっこうロードノイズをひろう
・スピードが乗るまではダルい(低速トルク不足)
・足回り少し柔らかめ
・ハロゲンライトが暗い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験