日産 ローレル 「長く乗っても飽きないクルマです。 現在の華やかな日産になる以前の比較的地味な存在ですが、所有してみるとなかなか良いです。直線基調スタイリングも、デザイ」のユーザーレビュー

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日産 ローレル

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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長く乗っても飽きないクルマです。 現在の華やかな日産になる以前の比較的地味な存在ですが、所有してみるとなかなか良いです。直線基調スタイリングも、デザイ

2007.5.17

総評
長く乗っても飽きないクルマです。
現在の華やかな日産になる以前の比較的地味な存在ですが、所有してみるとなかなか良いです。直線基調スタイリングも、デザインとしては大きな特徴はありませんが、それがかえって飽きがこない要素にもなっています。従来のスポーティーなセダンの典型的なデザインと思います。これ見よがしに自慢が出来るクルマではありませんが、動力性能も悪くなく、トランクも広く実用性もあるし、流行を追わないならばこれで十分ですね。
現在は、サロンバスのような豪華絢爛なミニバン全盛期ですが、もう一度カッコ良いセダンを見直してもいいかと思います。
満足している点
特にclub-Sはフロント周りに適度のスポーティーさも感じさせ、リアスポイラーを装備するとけっこういいですね。内装は豪華ではありませんが、基本的に使いやすく大きな不満はありません。いざとなればそれなりに荷物を積んで、大人4名なら無理なく乗れますし、使い勝手もいいです。乗り心地もソフト過ぎず固過ぎずで、高速道路で一気に500kmぐらい走っても、全くストレスを感じませんでした。ハデさはありませんが、長く乗るとその良さを感じるクルマです。わたしはこれで十分と思いました。
不満な点
エンジンが2.0のNAなので、当初はそれ以前に乗っていたソアラ2.0TWIN TURBOとの加速性能を比較してしまいましたが、直6のエンジンはスムースに吹き上がるので、慣れてしまうと不満はあまり感じなくなりました。パワステが少々柔らかすぎる感じがしましたが、こちらも慣れで克服できる範囲内です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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