日産 ローレル 「日産の黄金時代の… いい車でした。グレードは、中期クラブＬターボ、ＲＢ20ＤＥＴ。 日産の黄金時代を象徴する車の一台ですね。 非常に完成度の高い車でし」のユーザーレビュー

日産の黄金時代の… いい車でした。グレードは、中期クラブＬターボ、ＲＢ20ＤＥＴ。 日産の黄金時代を象徴する車の一台ですね。 非常に完成度の高い車でし

2008.8.14

総評

日産の黄金時代の…
いい車でした。グレードは、中期クラブＬターボ、ＲＢ20ＤＥＴ。
日産の黄金時代を象徴する車の一台ですね。
非常に完成度の高い車でした。いまでも新車で発売していれば買いたい車です＾＾。
ストレート６、ターボ、ＦＲ、ピラーレスハードトップ。本革内装、現在の技術を結集して復活させてほしいものです♪
中でも感激したＣ33はシュベーレン製の強化ＡＴを積んで、テスタロッサＲＢ２５ＤＥＴ、ブレンボ、ビルシュタインとハードチューンのＣ33には感激しました。２５０ｋ/ｍオーバーで快適に走るＣ33でした。

満足している点

・５ナンバーサイズに収まる洗練されたスタイリング
・シックで飽きのこない内装
・ノーマルでもそこそこの運動性能
・ＦＲならではのハンドリング
・ゴージャスな装備（本革・カードエントリー・自動防弦ミラー・アクティブサスペンション、コーナーソナー、オートクルーズ、等々）今の５ナンバー車ではまずない…
・チューニングパーツが多い
・ＢＮＲ３２、Ｚ３２、Ａ３１系とパーツに互換性がある。
・運転がしやすい

不満な点

・弱い電装系
・低剛性
・ブレーキ（ＡＢＳがちょっと…）20年前だからしょうがないか＾＾；
・弱いＡＴ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験