日産 ローレル のみんなの質問 (151ページ)

• ローレルバンクマシン紙幣計算機F-1000を中古で購入したのですが、 取扱説明書が入っていなかった為操作パネル他使い方が分かりません。 どなたか教えていただけないでしょうか？

  2015.1.27

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  ベストアンサー： https://www.lbm.co.jp/cgi-bin/inquiry_cgi/inquiry.html どうでもいいけど、ココのカテ名の漢字読める？

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• c35 ローレル フロントロアアームとs14ロアアーム長さについて教えてください。よろしくお願いします。

  2014.12.8

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  ベストアンサー： 同じ。どちらも共通部品です。

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• 車に関しての質問です。 ATをMTに換装することが可能ですが、MT設定のない車にMTを載せ替えることは可能なんでしょうか。 そしてそれが仮に4速ATだった場合、換装しても4速MTで、5速、6速...

  2015.11.20

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  ベストアンサー： 車種によります。 例えば、ＭＴ設定の無い日産のＣ３５ローレルなんかは、ベースフレームがスカイラインと同じなので、載せ換えが可能です。 逆に言うなら、ＭＴ設定が無いプリウスをＭＴ化させる事は現実的には不可能です（費用を無限大に掛けられるなら別です） ＞それが仮に4速ATだった場合、換装しても4速MTで、5速、6速MTといった具合にギアを増やすことも可能だったりしますか？ ミッションの仕様...

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• C35ローレルRB25DET用の60パイデュアルマフラーを探しているのですが全然見つかりません。 どこかの店でだしていませんかね？ また、ワンオフで作ってくれるショップなどありましたら教えてほし...

  2015.11.8

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  ベストアンサー： 出口だけが60ならCar工房やVIPER辺りから出してます。 触媒後からフルデュアルならVIPERから出てますが…メイン60Φ×2で出口が80Φ×2になってしまいますが、要望伝えれば作って頂けるかと…

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• 親がヨンメリ買ってくれません 暴れていいですか?

  2015.8.9

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  ベストアンサー： ローレルなら ………… ヨンメリ、渋いね❗

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• 国産車でデザインが最高にかっこいいと思う車は？ わたくしはV37スカイラインクーペだと思います、スカクーを超える車は大昔のローレルSGXかｆｄ３ｓのセブンぐらいですね 皆様の回答お待ちしています！

  2015.10.30

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  ベストアンサー： １１７coupé 未だに国産車では最高のスタイルでしょうね。

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• タイヤの空気圧について 日産ローレル(C35・4WD)からトヨタウィッシュ(ZGE25)に乗り換えました。 タイヤサイズは両車とも同じ195/65/15ですが空気圧指定がローレルが2キロ、ウ...

  2015.10.26

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  ベストアンサー： 2つ理由があります。 ■ 車両総重量の違い 一つ目の理由は車両総重量です。C35とZGE25では「車両重量」ではC35の方が重たいのですが、「車両総重量」ではZGE25の方が重たくなります。これはC35が5人乗りなのに対して、ZGE25が7人乗りだからです。 タイヤの耐荷重性能は「車両総重量」から割り出しますので、ZGE25の方が指定空気圧が高くてもおかしくないです。 <日産ロー...

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• こないだ初めて、ウエストゲート式のタービン車を乗ったんですが、5000回転からゲートが開く音して加速します。それまではスカスカで遅いし、かといって5000回転からは速いんですが、一速でもた いし...

  2015.10.24

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  ベストアンサー： 設定次第かと思います。 ま～20Gならそんなもんです。

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• ４輪の事は詳しくないので教えて下さい。 今でもたまに、20年以上前のアルテッツァやチェイサーやローレル等々、ワークス仕様？っぽくカスタムして乗っている方を見掛けますが、あえて４枚ドア でやる理由...

  2015.10.20

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  ベストアンサー： サーキットに行ってみてください。 ２０年どころか３０年以上も前の古い車でカリカリに弄って頑張っている車が沢山あります。 アルテなんて、全然新しい部類。 パワー目的なら、平成１０年ぐらいの車が最も出ていて、手軽に購入できるというのも理由の一つ。 アルテはこの中で外れますが、「ＦＲ」なんですよね。だから、マークⅡが大人気で手が出せなかった方が当時、超不人気車のアルテに手を出しはじめた事から人...

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• 今ドリフトがしたくてどの車を買おうか悩んでます。 C35ローレルとシルビアs14後期がありどちらも 足、デフ、マフラー入ってて即ドリ使用なんですが どちらがいいのか全然わからないので誰か アドバ...

  2015.10.23

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  ベストアンサー： 足やデフが入っているからといって即ドリフトができるかといえば、出来ないでしょうね。 そもそも、その足回りやデフのイニシャルトルクなどが健全なのか分かりませんし。 車両の特性的にはS14シルビアのほうが限界が低いのでテールスライドはしやすいですし、車が適度にダルな作りなのでコントロール性も良いでしょう。 ローレルは重くて長いうえ、リアサスペンションがR34やS15と同じハイトラクション型な...

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