c35ローレルでドリフトしています。 車校は最低地上高で1.2cmくらいだと思います。

Question

円書きやホイルスピン程度じゃ問題ないんですが侵入する時100キロ以上は出るんですがその際ドライブシャフトのボールジョイントが抜けてさらにドリフト中での抜けなのでボールが粉砕して戻せない状態になるんで対策をしたくて。

車高が低く走れる車が好きなので車高は出来るだけいじらず。
リアキャンバーは自然に寝た分だけ
機械式LSD、メタルクラッチ（シングル）

この条件で何かいい対策方法はありませんか？
naなのでドライブシャフトは6穴です。
5穴のターボ化も考えましたがLSDがna用でスプラインが合わず恐らくつかないと思われます。
ドライブシャフトのスペーサーは購入して取り付け予定です。


宜しくお願いします。

Answer 1

スペーサー購入予定ならそれで抜けなくなるんじゃないでしょうか。
それでも心配ならアッパーアームを短くする方向で調整してキャンバー寝かせればパブとデフの距離が近くなり抜け防止方向になりますし、キャンバー立てるより寝かす方がドラシャの外側ボールジョイントに優しいです。

Answer 2

メンバー上げてアーム角の補正をするとか結構大掛かりな作業が要るねぇ。

構成的にはトヨタのマークⅡ系に近いんやけど、実はローレルの足って剛性がイマイチやったりする。

許容量低いからパワー出して振り回すと簡単に音を上げちゃうんよ。