エンジン不調で質問です

Question

今日の大雨でできた水溜りに入ってしまった後、失火？したかのような踏んでも加速しにくく息継ぎするような感じになりました
最初はパイピング抜けかと思い、付け直して締め直しましたが、ブーストがかかってくると途中でエンジンの回転に制御がかかったように回転数が落ちてしまいました

ウォーターハンマーやっちゃったのかな…
でもウォーターハンマーだったらそもそもエンジンかからないですかね？
ブーストかけなければ走るのでブーコンがおかしくなったのか…
車はC35ローレルの後期です

長文失礼いたしました

Answer 1

昔乗っていた車は雨の日が調子が悪くなり
プラグコードを交換してもダメ、
イグニッションコイルを交換して直りました。
同じでしょう。

Answer 2

古くなった点火系が漏電しています。
多分、翌日には直っていると思いますが
プラグコード付きならプラグコードや
イグニッションコイルの交換が必要でしょう。

Answer 3

ブーストがかかってくると途中でエンジンの回転に制御がかかったように回転数が落ちてしまいました

点火系に異常・・・

Answer 4

おそらく点火系でしょうね。
スパークプラグはアクセルを踏み込んで加給圧が上がると、燃焼室の圧縮圧力も高くなり、同時に要求電圧も上がる為、失火や漏電がおこり易くなります。
おそらく水たまりに入って点火系が濡れたことで、高負荷時に漏電して点火不良が起こっているのでしょう。
この場合、コイルやコード、プラグキャップも確認して水分があるようなら、エアーを拭いて水分を完全い飛ばせば改善すると思いますが、プラグのギャップが広くなってる場合も要求電圧が上がる為、この機会に点検して電極が消耗してるようならプラグも交換するべきでしょう。