日産の車、ク〇ミソに言う人、いますが、大げさではないですか。 じゃあなぜ世界ですごい売れてるんですか。 わたし、大昔、ローレル、スカGと乗ってました。いい車でしたけど？

Answer 1

日産を蔑む人は、
最近のニュースをだけ見てのことです。

問題になったのは経営の仕方だけで、
製品は関係ありません。

問題発覚後もCMなんてバンバン出してるし。

実際に「日本の自動車」を牽引した、
トヨタ・ホンダに次ぐ存在です。
（カルロス=ゴーン殿の功績。今回の問題がなかったら、もしかすると『世界の偉人』に載ったかも？w）

日大問題と同じですね。
「日大スポーツ」のことだったのに
全体が悪くいわれ、
廃校しろだとか叩かれる始末。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！

Answer 2

日本国内を無視した販売政策が原因でしょう。
何しろ国内で新型車が1年以上も出ていません。
ヨーロッパ向けのマーチは格好良くなってるのに日本のマーチは何故変わらない。
提携しているルノーなんかはルーテシアやメガーヌにRSを出してバリバリの走りを強調しているうえにアルピーヌまで復活させてるんですよ。
熟成させていると言えば聞こえはいいけれどGT-Rも古くなってんじゃないですか。
ノートをモデルチェンジしてイメージリーダーにRSを出すとか刺激的なことをやってほしいですね。

Answer 3

国内の日産ユーザー無視した車販売も原因あるかと？

ブルーバードやスカイラインなど日産の主力車だった後継車が全然イメージの違う車になってしまった。
ローレルとかも良い車でしたが色々統合されてティアナだし。

後は今の現行モデルはフルモデルチェンジが遅すぎてシャシーやエンジンなど全体的に１世代くらい古い物ばかりで買い換えようにも同じ車買うしか選択肢が無い。

それまで日産ユーザーか買い替えようにも欲しい後継車が無いのが酷く言われる原因の１つかと？

家も日産ユーザーだったけど買い替え時に良い車無くて他メーカーに流れた。

Answer 4

ディーラーのコンプライアンスとかが無茶苦茶だったので、消費者の日産車に対するイメージを下げたのが原因。
現金一括払いで購入した車なのに、車検証みたらリース払い契約状態になっていたとか、びっくりするようなことを、昔は日産ディーラーはやっていました。
結果的に日本国内シェアを大きく落とすことになったことで、世界の日産でも、日本の日産ではなくなりました。
去年ぐらいからノートが売れ始めて、やっと往年の勢いを取り戻しつつありますが、それまでは、ここ２０年くらいはスズキやダイハツと競争していた国内５位メーカー。

Answer 5

そうですね・良い車が多いですね・いつの間にか、日産の株式が

４３％ もフランスのルノー社に買い占められてとんだ災難ですね


油断してましたね、社員持ち株にして安定化を計るべきでしたね・


日産の車は、シート、が沈み込まなくて良い車です・長距離走行に


向いています、個人的意見ですが・良い車が多いですね・