改造車の車検について。

Question

最近、友人から車を譲ってもらいました。
その車は改造車です。

今は一時抹消手続きを終えて
廃車状態です。

これから、新規登録や車検などが
あるのですが、車検に関して無知なので
教えていください。


車種はローレルEGC35です。
ミッションを載せてるみたいでMT
仕様になってます。

構造変更申請を行ってるので
ここはクリアになってます。

問題はマフラーと触媒です。
フル直管になってました。

マフラーは変える予定なので
いいんですが、触媒が手に入るか…

一応、カスタムカー、サーキットカーなどの
整備などを行ってるカスタムショップで車検を
通す予定なんですが、車検の際だけ適応触媒に
変えてもらえるんでしょうか？


それと、一度廃車にしたらもう一度
構造変更申請をしなきゃいけませんか？？


すいませんが、教えて頂けると
幸いです。

Answer 1

改造車の車検をかなり甘く考えてますね。

回答にだけまず答えると、触媒なんかスポーツ触媒も売ってますし、純正中古もヤフオク探せばいくらでもあると思います。
ショップが貸し出してくれる・・・なんてよほど馴染みのいきつけショップでないとありえないと思います。

構造変更申請については、すでに答えが出ていますので省略。

基本、車検を自社でやってくれるショップは、違法改造についてはやってくれないので、触媒取り付けは有料でやってくれるでしょうが、取り外しと直管マフラー取り付けは、自分でやる必要があります。

結果、車検に通らない車を車検に通そうと思うと、手間ばかりかかって費用がかさんで、デメリットしかないのが現状。

仮に走行中に壊れたとしても、車検に通らない状態だと、

せめて、マフラーにかんしては、純正触媒とはいかなくても、車検に通るスポーツ触媒を入れていたほうがいいです。

ミニサーキットなどを走るのなら、そのほうが低速トルクも上がってタイムアップしますよ。

直管マフラーなんて・・・音だけうるさいくせにタイムは全然でない人が 正直多いです・・・・

どういったステージを走られるのか分かりませんが、サーキット走行をするのであれば音量規制で走行ストップになるところが多い。

これを機会に、きちんと車検に通る仕様にして、その中で改造していったほうが良いと思いますよ

質問者からのお礼コメント

みなさん、ご返信ありがとうございます。

自分自身も、直管は論外なので
適応マフラーに変えます！

触媒に関しても、ヤフオクなどで
純正パーツを購入のち、自身で取り付けします！


カスタムショップのホームページで
ノーマル部品がなくてお困りの方も是非
お越しくださいと言うのは、やはり
社外の物を購入させるってことなんですかね(´･_･`)


車検ってやはり厳しいんですね汗

Answer 2

ナンバーが付いていないので中古新規で車検となります
指定工場でもノーマル（国に届け出型式）と違いますので
運輸支局に持ち込み受験ですね

＞車検の際だけ適応触媒に変えてもらえるんでしょうか？
これは車検が終われば
「触媒無しでも関係ねぇぜ！」って事ですよね？
そんな反社会的な人に公道を走って欲しくありません
違法状態を容認するモグリのショップをご存知なら
ソコに依頼して下さい
どちらかが検挙されればイモズル式に検挙されるので
覚悟して運行して下さいね

Answer 3

ITY。逝っ、て、ヨシ ！

Answer 4

触媒を付けて車検の手順とは他の回答に任せて

>車検の際だけ適応触媒に変えてもらえるんでしょうか？
ダメです！！
安易に考えてる人が多いけど、車検制度を無視した悪質な違法行為です。
まともな整備工場なら門前払い。

改造はいいけど、適法の範囲内が鉄則です。

Answer 5

お疲れさまです！

＞マフラーは変える予定なので
いいんですが、触媒が手に入るか…

触媒は他車種でも同形状なものが有りますし、探せば絶対的に有りますよ。

＞それと、一度廃車にしたらもう一度
構造変更申請をしなきゃいけませんか？？

必要ありません。

Answer 6

部品があるショップとかなら貸してくれるのでそれで車検通してくれるけど、基本はもってないので購入になる。

あと廃車にしてるなら車検取る事自体ダメ。ってか車が存在しているのがダメ

Answer 7

触媒から後のマフラーをヤフオクなどで買うといいよ