c35ローレルでドリフトしたいです！

Question

どんな改造をしたらドリフト出来ますか？
少ししかわからないので教えてもらえたら助かります！

補足

とりあえず35ローレルのMTは購入したのですがどこをいじればいいのかわからなくて… クラッチがどこのやつとかサスもどこかとかわかっていません。 デフは入ってないと聞きました！

Answer 1

腕があればノーマルでも十分です

車高調とＬＳＤ ドリフト向きのタイヤと
空気圧高めで

あと必要なのは練習なのでサーキットなど
安全で広い場所で講師に教えてもらえばＯＫです

Answer 2

マニュアルの車庫調なら、問題ないと思いますがエンジンはNEO6ですよね？
一応確認してみて下さい。
まず真っ先に入れるのは、LSDですね。
1とか1.5とかありますができれば2ウェイがいいですね。

最低限これだけやればとりあえずドリフトはできます。

後安く出来るのは、内装関係、吸排気系とかブレーキ関係とかですかね。
駆動系はかなりお金かかるんで後回しでもいいです。
ちなみに、オイル関係は全て変えておいた方がいいですよ。
絶対変えなきゃなのはブレーキとエンジンです。
エンジンはいうまでもないですが、ブレーキオイルはDOTというものがあり、簡単に説明すると、耐えれる熱の温度。
一般的にはDOT3が主流で街乗りで耐えれる温度である事と長持ちします。
ドリフトなどブレーキを酷使する走行なんかは、特に夏場は危険です。
中で沸とうして油圧がかかり辛くなり挙句止まらなくなる可能性もあります。
なんでDOT4、寿命は3に劣りますが耐熱が上がるので全量交換しましょう。
5もありますが、あれは耐久レースとかで効果を発揮するため短命の上、性能を持て余して終わりです。
交換は自分でも簡単に出来るので、やり方が分からなかったらコメントして下さい。

お互い楽しいドリフトライフを送りましょう！

Answer 3

自分だったら

１．機械式LSD（２WAY）
↓
２．バケットシート’（セミもあり）
↓
３．社外サス（車高調・固定）
↓
４．ブレーキパッド（初期で効くタイプ）

の順番でパーツを変えていく。

機械式LSDが無くてもドリフトが出来ると言う人がいますが、
車の挙動制御にセンスの良い人しか出来ないと思うし
始めた場合の初心者には車の挙動がマイルド過ぎて
実際危ない。（リアの滑り出しがわかりにくい）


機械式LSDを入れると車速が出ていなくても
リアの滑り出しがわかりやすい。

なんで、絶対に機械式LSD

Answer 4

ＬＳＤを付けて、リアにショボいタイヤを履かせれば、後輪を空回ししながら走り回れます。

Answer 5

今の車両情報がないと・・・定常円旋回、８の字ぐらいなら、ノーマルでもできる。

基本的にATしかないので、MT載せ換え、LSDの装着、車高調を入れたらドリフトがやりやすい車両にはなります。ハイキャス付きなら殺す事。

最初はこんな所から。

Answer 6

ブレーキ(特に前）をスポーツ走行用のパッドに交換して前荷重を作りやすくすればドリフトできるでしょう。
ただ、慣性ドリフトが基本になるのでかなりの初速が必要ですから、ある程度の腕が要求されます。

うちの35ローレルはMT公認を取っているのでパワーオンドリフトもできますし、クラッチ蹴りなんかも可能です。また後輪ブレーキが元々ドラムinディスクで強力なのでサイドブレーキ使った進入も可能です。もちろん慣性でもできます。

Answer 7

元車屋です…元走り屋ですが、C35は純正ATしか生産されていません。ですからお金を掛けずにドリフトするなら、デフだけでいけますよ。必要性を感じたら足回りや、エンジン回りをいらえば良いと思います。