日産 ローレル のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
84
0

こんにちは。

当方、C33ローレル初年度2年登録のMT乗せ替え公認に乗っています。
今回の質問はクラッチの不具合についてです。


乗せ替えの状態としては
エンジンはRB20DT(DET?)
32スカイラインタイプMのミッション(RP71C#2)クラッチマスター
オペレーティングシリンダー
32スカイランクラッチペダル,,
クラッチ板は純正同等
32スカイラインのミッション周りをそのまま使用しているそうです。

今回質問したいのはクラッチの踏みしろがおかしいので原因と考えられる箇所についてです。

2ヶ月ほど前におかしいと感じたのでクラッチペダルを外すとBRKTのスポットが剥がれていたので車屋に半自動溶接で補強してもらいました。
ペダルの調節はマスターバックから出ている調節ネジで1番手前で繋がるように調節しています。

その状態で踏み込んでからフロア(底)に当たるまで5cmほどしかありません。
クラッチラインもエンジンルームから見るからには特に漏れもないのですが、オペレーティングシリンダーのシリンダー部の先のシール?(ゴム)の箇所に漏れたような跡があるのですが、濡れてはないです。
断続は問題ないのですが、すごく乗りにくいので回答いただければ幸いです。

フルードはオートバックスにあるカストロールの2千円もしないものを入れています。
フルードの状態がよろしい状態でなくなることがあるのか分かりませんがフルードを変えて変化があるのでしょうか?
単純にエアが噛んでいる可能性があるのでしょうか?

併せてご回答いただければと思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

その状態で踏み込んでからフロア(底)に当たるまで5cmほどしかありません。



クラッチマスターシリンダ・・・では

その他の回答 (1件)

  • フロアにあたるまでに5cmしか踏みしろがないのは変です。
    それではエア抜きもうまくできません。
    クラッチマスターの取り付けに問題がないのであれば、
    ペダルとマスターのプッシュロッドをつなぐ、コの字型の金具の
    長さが合っていないのでは?車体がC33なのですから、R32用では長さも違うのだと思われます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 ローレル 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 ローレルのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離