日産 ローレル のみんなの質問

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現在SR20DETに換装されているC33ローレルにのっています。

先日コンピュータを訳あってSRターボのMT用に変えました。(変える前もSRターボのMT用です。)
変更後一度エンジンを切り、追加タコメーターなどの配線を接続し、エンジンをかけたところエンジンはかかったのですが、キーをOFFにしてもエンジンが止まりませんでした。その際タコメーターの配線が違ったのかと思い、変えたところエンジンが切れました。
再度エンジンをかけようとしたらかからなくなってしまいました。症状としてはセルは回るのですが
燃料ポンプの動作音がせず、またイグニッションに繋いでいるタコメーターも動きません。配線を付け直したときにショートしたのかと思い、インパネとエンジンルームのヒューズを見ましたが特に異常がありませんでした。他に思い当たる原因はありますでしょうか？

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再度エンジンをかけようとしたらかからなくなってしまいました。症状としてはセルは回るのですが燃料ポンプの動作音がせず

イグニッション関係が変更されているのでは

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