RB20のローレルに乗っています。 パワトラの調子が悪く、1気筒死んでるようなボクサー音になりました(×_×) 多分カプラーの内部の接触不良が原因かなと思います。 エンジンかけたまま、そこ

Question

をグイグイ動かすとアイドリングが不安定になったり、エンストしたり．．．
とりま556をかけたら、フケがよくなりましたが、一時的なものに過ぎないと思います( ´△｀)

この時の一番の対処方を教えてくれませんか．．
よろしくお願いします。

補足

みなさんわかりやすい説明ありがとうございます！

Answer 1

パワトラの劣化、故障の原因の大半は熱害です。
周りにRB乗りがいたら、実動品を借りて、故障を断定、新品交換が最良です。
取り付けの際に、ワッシャーかませて嵩上げして熱害対策するといいですよ。
トラブル対策の定番です

質問者からのお礼コメント

すぐにやってみます！
最近はなぜか、調子いいみたいですf(^_^;

Answer 2

以前、RB20DETのスカイラインに乗っていました。

イグニッションコイルとフルトラがRBの故障の定番です。熱に弱いので…。
１気筒死んでいるような場合は、イグニッションコイルの異常のことが多いです。
昔はオークションで中古品が安く出ていましたが…。
新品を購入する場合は、純正より社外品のほうが安いです。

フルトラの異常の原因で多いのは、熱による内部断線です。
最初のうちは、バタバタとした吹けない状態です。しかし、最終的には５分くらい走行すると、エンストしてしまいます。こうなると、エンジンが冷えるまでエンジンはかけられません。

参考になれば幸いです。

Answer 3

コネクターの端子を外して磨けばいいと思いますよ。

パワトラ側はオス端子でしょうから飛びててる端子を綿棒やら小さなやすりやらで磨いて、コネクタ側のメス端子はコネクタの後ろから引き抜いてください。

おそらく防水用のキャップを外し、二重係止を外せば外れるはずです。
コツとしてはコネクタ先端からマイナスの精密ドライバーを突っ込み、上にもちあげるようにして押すと外れると思います。

ただ、コネクタの後ろにロックがついているとそれを外さないととれないので注意が必要です。

まあ、いろいろにらめっこしてやってみて下さい。(笑)

以上ご参考にして下さい。