ヒストリックカー乗りで最新のナビやエアコンを付けて乗っている人は珍しいですか？

Answer 1

国内では吊下クーラーが主流です。
こちらは多くの車で使われています。

エアコンの取り付けが無理というわけではなく、知識と技術が不足しているだけです。

近年の国産車は全てエアコンが付いています。
これらを流用すれば従来のヒーターユニットが付いているスペースに収めることが可能です。
一昔前のものならオートエアコンのコントロールユニットは単独でも動かせます。
エアコンユニットの吹き返し口は合うことがありませんので工夫が必要です。

うちではS30ZにC35ローレルのエアコンユニットを移植して動かしています。

アメリカでは汎用のオートエアコンキットなんてのもありますが、左ハンドル用ですので吹き返し口を工夫すれば取り付けは可能です。

ちなみに電動コンプレッサーのクーラーはゴミです。
起動時の消費電流のピークが75A、定格60Aです。
旧車の発電能力を遥かに上回っており、走行中であってもバッテリー上がりでエンジンが止まります。
渋滞では数分も保たないので必ずクーラーを止める必要があります。
複数の大容量バッテリーとアイソレーター、100A以上のオルタネーターといったキャンピングカー並みの装備をしないとまともに使えません。

電動のキットを取り付けましたという記事は多数見つかりますが、快適に走行できていますという記事は見つかりません。
使えないので使わなくなったか、取り付けているということに価値を見出したのでしょう。

ナビに関してはスマホの方が情報も豊富ですし更新も頻繁に行われます。
今ではスマホと連動するオーディオが主流となってきています。
ナビのように2DINばかりではなく、本体は1DINでディスプレイ部分だけ9インチなんて機種もありますので、スペースがない車でも取り付けしやすくなりました。

Answer 2

ナビはあるでしょう。
ただ、最近はスマホで事足りるから雰囲気損ねる車載ナビはつけないほうが良いよね。
エアコンは普通は無理だね。
最近は電動エアコンが販売されてるから付けてる人もチラホラ。
基本的にクラシックカー乗りは春秋メインで乗る嗜好品です。