ブタケツローレルって今そんなに台数が少ないんですか？

Answer 1

どうも

大型バイクに乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります

質問者さんへ
正確な数は分からない
しかし
少ない
恐らくはかなり少ない

何故か？
それは
「不人気」だったから
でしょう

確かに
「ある程度」は売れたとは考えます
(そうで無ければモデル自体が無くなるか？造らなくなるから)

だがしかし！
スカイ○インやセドリッ○・グロ○ア
ブルー○ードやサ○ー
等と言った
メジャーや有名なモデルに比べ
「当時は」不人気だった
と聞いてます
(私は好きでした)
実際年齢は言えませんが小学時に
「シャコ○ン車」のプラモが「流行り」
小学2年にして
「ブタケツファン」でした
(330セドも好きでした)

悲しい事に
いつも大事に持っていた事が「仇」となり
ある日「自転車のカゴ」に入れて
走っていたところ
「落として」しまい
自分で踏んで「ペチャンコ」にしてしまいました
(今まで秘密でしたが「泣いて」しまいました(爆))

そう言う訳で
今は違いますが
「当時」は
330かブタケツロー○ルの
L28型キャブのボアアップの3.0か3.1
等に乗ろうと
目論んでいた頃がありました(爆)

ちなみに
私が
小・中～高校生位の頃に
「ブタケツ」が「高騰」した記憶があり
以降
「高いまま」
だと記憶しています

ちなみに
今は違い
アメ車のマッスルに乗りますが
まだブタケツ好きだった頃
自転車で
「富○スピードウェイ」に
行こうと
(いきました(爆))
した日の帰り
ホワイトのキレイな
ド・シャコ○ンのブタケツが
「ドロンドロドロドロドロ～～ッ」
「ゲロゲロゲロゲロ～～ッ」
と
日本車なのに
かなり良い
「アメ車みたいな音(排気音)」
で
私の自転車を追い抜いて行きました(笑)
渋滞で少し速度が落ち
一度抜かれつつも
再度追い付きましたが
近くまで来て再び走り去って行きました

あの
国道○○で見た
ロー○ル(ブタケツ)は
今まで見た中の
「ベスト」ですね

その後の値上りは
一時は私のマッスルカー
(オーバー7リッターです)
より高く
それならとマッスルカー
に走りましたが
今も
好きな車ではあります

ちなみに
自動車税は高いですが
恐らく
ブタケツの「手本」となった車が
「アメ車」にあります

「フォー○・トリ○」
と言う車です
これの1972～1973年型
(これより前でも後でもないです！注意を)
が
かなり似てます
(ブタケツに並びこれも「好き」ですが、それより「前」の1971型がこのモデルでは一番です)

フロントが多少違いますが
恐らくこのモデルを「参考」
(要は真似ですね(汗))
にしたと
(当時です)
考えます

そう言う訳で
もしデザインが気に入れば
ブタケツより「安い」上に
「部品が手に入る」
「故障が少ない」
(ロー○ル、旧車等にしてはですが大事なポイントです)
「頑丈」
で「良い意味で目立つ」
点もあります

似たデザインの車欲しいが
予算が少ないなら
一考をオススメします

ただ近年
古いモデルが高いので
多少は
予算は必要かも知れませんが
ブタケツよりは
安かった筈です

では

Answer 2

80年代になると電子デバイス満載の高性能車が続々登場します。
もうケンメリやハコスカや30Zの時代じゃない、あえて二代前・三代前の型遅れの車に乗ることはなかろうって感じで旧車はスクラップになりました。出力も静粛性も装備も内装も比べられないほど進歩しましたからね。特にスクラップ化が多かったと記憶しているのはサバンナRX-3と230/330セド・グロ。それと同様にローレルもスクラップになった個体は非常に多いですね。残っていることは奇跡に近いです。

ちなみに
生産台数が1万台を超えると街でちらほら見かけるようになります。10万台を超えると至るところで掃いて捨てるほど見かけるようになります。
逆に残存台数が1万台を切ると殆ど見かけなくなります。1000台を切ると日常で見かけることはなくなります。500台を切るとイベントで見かけるくらいになります。
ハコスカ残存台数が6000台と聞いたことがあります。サバンナRX-3の2ドアは50台と聞いています。私の想像ですがローレル2ドアは200台もないでしょう。