日産 ラルゴ 「新車から乗り続けて 10数年経ち、距離も11万キロオーバー。 最初は純正のエアロ付きが珍しくとてもカッコ良く見えました。 自分のは丸目4灯のグレードで」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 ラルゴ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

新車から乗り続けて 10数年経ち、距離も11万キロオーバー。 最初は純正のエアロ付きが珍しくとてもカッコ良く見えました。 自分のは丸目4灯のグレードで

2011.1.24

総評
新車から乗り続けて
10数年経ち、距離も11万キロオーバー。
最初は純正のエアロ付きが珍しくとてもカッコ良く見えました。
自分のは丸目4灯のグレードですが、未だにカッコいいと思ってますよ。
気になる燃費は町乗りで10.5キロを記録した事があります。その時は外径のデカイタイヤを履いていました。
普通は外径がデカイと走行距離が少なくなり逆に見かけの燃費が悪くなると思いますが、それでもノーマルタイヤよりも事実上の好燃費を記録しました。
商売柄、色々な車と接しますが、特にラルゴはエンジンの熱がこもり易いのでオイルの交換は頻繁にした方が良さそうです。
他のラルゴの同じ距離のを見るとカラカラ音が出てるのが普通です。
動力性能は最近のFFの方が良く曲がるし、その当時のエスティマと乗り比べても格段の遅さを感じてました。
あと、ローダウンするとヤバイくらいにはねてジュースが飲めません。。
リヤのリーフスプリング自体シャコ短には不向きですね。
フロントはヘタなコイルより車高調の方が幾分マイルドで、リヤは諸悪の根源ノーマルのバンプストップをアフターに換えましょう。
オルタも8万キロでパンクして、10万キロでウォーターポンプから水漏れが発生しました。
とにかく作業はフロアのシートを外し、場合によっては下にもぐってなので、半端ないかったるいです。
でもこんなラルゴが大好きです。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 ラルゴ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離