Ｓ１５のＮＡなんですがドリ車にしたいんですが どこをいじれば良いですか？？ 今のところは アーシング プラグ プラグコード マフラー 触媒 ぐらいなんです＞＜ 馬力などもあげたいので宜しくお願いします＾＾

Answer 1

ターボには変えたくない気持ちわかります。僕は３５０馬力のｓ１５ターボでドリしてますが昔はNAで頑張ってました。回答であります通りターボエンジンに換装が一番安く確実です。ただNAで出来ない訳はないです。そりゃあターボのが上達早いし費用も安くすみますが。NAでドリフトする場合２WAYの機械式LSDとファイナル交換（３２タイプM用かラルゴ用）、強化クラッチ、車高調が必須です。いちいちクロスミッションや４スロ、CPU書き換えなど全く必要ありません。NA（特に回せないSRエンジンの場合）フライホイールの効果も微々たるものです。パワーをあげる事はあきらめましょう。１６５馬力（実際１５０馬力程度ですが）なら十分です。どんだけ高回転型にチューンしようが１８０馬力程度ですんで。あとリアにはアキレスやワンリなどグリップのない物にしましょう。フロントは良いタイヤで。機械式LSDいれてうんこタイヤに変えるだけで劇的に滑ります（笑）峠やミニサーキット程度なら最初ののべたパーツ（３０万以内）だけで十分です。不必要に改造に１００万、２００万使うのはもったいないですよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとう御座います☆
友達の車の事で２人で一生懸命
考えていました(>_<)
参考にしてみます！
ありがとう御座いました(^_^)v

Answer 2

中古のＳＲターボエンジンに換装するのが１番現実的で楽しめるかと…

Answer 3

NAで馬力を簡単に大幅に上げる事は出来ません。
私はﾜﾝｵﾌでやろうとしましたが完璧にやれば500万以上かかると言われました。ﾀｰﾎﾞにしないと無理です。NAで求めらるのはﾚｽﾎﾟﾝｽです。それはﾀｰﾎﾞよりｼﾋﾞｱでﾀｰﾎﾞみたいにﾀｰﾋﾞﾝに頼るのではなく。とにかくﾌｨｰﾘﾝｸﾞが優先。
実際お金を掛けないと無理です。
あとﾃﾞﾌ、は必要ですね。

Answer 4

最初の方の回答＋ファイナルギア、クロスミッション、４スロ、現車合わせコンピューターがあればＮＡでも
いい走りで充分ドリフト出来て山でもサーキットでも楽しく走行できます。
しかし以上４点全てやった場合は５０万くらいかかります。

Answer 5

改造しようと思ったらキリがないですよ。ライトチューンでミニサーキットを走るぐらいなら
ＬＳＤ
クラッチ
車高調
ラジエータ
追加メーター
こんなもんです
クラッチやるならカバーとフライホイルもオススメです。レスポンスも良くなりガンガン蹴って振り回せます。
馬力を上げたいならターボなら簡単ですが、結構お金かかります。お金は計画的に使いましょう！