HIDバルブのバーナー切れってどの様にして確認すればいいのですか？？最近Hiビームが左右点かなくなったので確認したんですが切れているか今一分かりませんでした、普通のバルブと同じなんでしょうか？？

Question

普通のバルブだとコイル見たいのが途中で切れていればバルブ切れですよね！！
HIDも同じなんでしょうか？？
車はラルゴです、HIDはH4タイプのHi・Lo切れ変えタイプです＠
因みに、普通バルブを付けてHi/Loが点くか点検したら点きました、HIDのバラスト・リレーが故障ですかね？？
車を買ったときに付いていた後付のHIDなのでまったく分かりません＊＊＋
詳しい方教えてもらえませんか＠

補足

どうやら、スライド式のバルブみたいです＠ 後、Hiビームが切れるとLiビーム点灯の時のパッシングが出来ません＠ やはりバルブ切れなのでしょうか！！ バルブは切れてるか切れていないかはどの様にして見ればわかりますか？？ 点灯意外に見る方法でバルブを直接見て見れば切れてるかって分かるんですか？？

Answer 1

スライド式のバーナーであれば、ハイ、ロー時共に点きっぱなしです
ハイに切り替わらない場合はスライドしていない事が原因だと思います
スライドしない原因は、ハイ入力の配線類不具合、スライドユニット部分(バーナー一体)の不具合が考えられます
ちなみに中国産ユニットでもスライドユニット一体式バーナー単体も売ってるみたいですよ(バラストまで配線を外す所が一切無いものは交換不可)
私だったら安価な切り替えHIDユニットにごっそり交換します
最近は不具合少ないし、5000円もあれば十分買えますし

質問者からのお礼コメント

適切な回答ありがとうございます＠
とりあえず、HID外して元の純正バルブに戻しました！！

Answer 2

普通、左右同時にバルブ切れなんてほとんど起きません。またバラストの故障もバーナー１個につき１個ですのでこちらも除外です。回路構成がよくわかりませんが、普通のバルブを付けてHi/Loが点くということで、既設電球ソケットまでは正常ということですね。バラスト電源はこの既設ソケットから供給されているのでしょうか？今一度、バラスト電源にフューズはあるか、切れてないか。また、バラストの電源のアース側の確認をしてみてください。

Answer 3

＞HIDはH4タイプのHi・Lo切れ変えタイプです

スライド切り替えと単なる切り替えがあります、

女神様が言いました、

『お前の切れてしまったHIDは金のHIDですか？銀のHIDですか？それとも鉄のHIDですか？』

参考
スライド切り替え式HID（金又は銀のHID）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/i8oes/obw.html

http://item.rakuten.co.jp/syoutenboueki/12v-55w-h4hl-fullkit/


鉄のHID
http://aucs-shop.com/shopbrand/003/X/

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スライド式の場合は、ＨＩ/LOW 同じバルブですので切り替えが出来なくても点灯はしています、

切り替え式の場合はＨＩはハロゲンバルブですので、切れる事もあります、
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>スライド式の場合は、ＨＩ/LOW 同じバルブですので切り替えが出来なくても点灯はしています、

また、以下のURLにあるように、HIDに『フィラメント』はありません（ですので見ても判らないと思います）

http://ja.wikipedia.org/wiki/HID%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

スライド式の場合シュエード（傘）の部分がスライドする物と、バルブ部分がスライドする物があります、いずれにしろ故障した場合交換しかありません、

Answer 4

aquasatosiさん

寿命によるバーナーの切れの際はガラス管部分が黒く曇ったりしますね。
ハロゲンの様なフィラメントが無い変わりに中に封入されてるガスが抜けるとお亡くなりになるようです。
それと寿命が近くなると中のガス量が変わるせいで徐々に色温度が変わったりしますね。

左右同時に点かなくなった場合はほとんどがリレーかヒューズ、電源・アースの不具合だと思います。