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グレード情報ラフェスタ ハイウェイスター

歴代モデル1件ラフェスタ ハイウェイスター

ユーザーレビュー82件ラフェスタ ハイウェイスター

ラフェスタ ハイウェイスター

  • 運転が楽しい
  • コストパフォーマンスが良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.6
燃費:
2.9
デザイン:
4.0
積載性:
3.4
価格:
4.3

所有者データラフェスタ ハイウェイスター

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ハイウェイスターG(AT_2.0)
    2. ハイウェイスター(AT_2.0)
    3. ハイウェイスター G(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    4.2%
  • 男女比

    男性
    90.5%
    女性
    8.0%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.5%
    2. 近畿地方 16.1%
    3. 東海地方 9.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラフェスタハイウェイスター

平均値を表示しています。

ラフェスタハイウェイスター

ラフェスタハイウェイスターの中古車平均本体価格

45.1万円

平均走行距離73,113km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラフェスタ ハイウェイスター

走行距離別リセール価値の推移

ラフェスタ ハイウェイスター
グレード:
ハイウェイスターG(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

226.8万円

売却予想価格

12.5万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 20万円 16万円

12万円

新車価格の
6%

9万円

新車価格の
4%

1万km 19万円 15万円 10万円 5万円
2万km 18万円 12万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラフェスタ ハイウェイスター

2014年9月

■2014年9月
日産自動車はマツダからOEM供給を受けているラフェスタ・ハイウェイスターに、エンジンとトランスミッションを刷新することで環境性能と走行性能を向上させ、充実した装備や新しいボディカラーを採用するなどして2013年3月1日から発売した。

パワートレーンは、新世代の2.0リッター高効率直噴ガソリンエンジンと新世代の高効率6速ATを採用するとともに、アイドリングストップ機能の向上により、2.0リッターの7人乗りミニバンとしてNo.1となる16.2km/Lの低燃費を実現し、自動車取得税と自動車重量税が75%減税に適合させた。

また従来は特別仕様車として設定されていた ハイウェイスターGスプレモを、最上級グレードとしてラインアップに追加した。スプレモには新たに専用装備として、ダイレクトモード機構付きのステアリングシフトスイッチ、ASCD(オートスピードコントロール装置)、自動防眩式ルームミラー、6スピーカーなどを標準装備した。

このほか、使い勝手の向上や新しいボディカラーとしてメテオグレーやジールレッドを設定している。

2014年9月10日には一部仕様変更を施し、4WD車にVDCを装備することでVDCを全車標準装備として安全性を高めると同時に、一部グレード体系を見直した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。