日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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日産 ラフェスタ 新型・現行モデル
449

平均総合評価

4.4

走行性能
3.9
乗り心地
4.1
燃費
3.2
デザイン
3.8
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

266

星4

122

星3

43

星2

13

星1

5

449 件中 341 ~ 360 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター Vナビエディション(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車してまだ3日ですが山道、高速と約45...

    2006.10.10

    総評
    納車してまだ3日ですが山道、高速と約450キロほど走りましたが、なかなかいい走りをしてくれました。燃費もまだまだ良くなりそうです。 やはりパノラミックルーフは最高!家族もみんな満足して空を見上げてました...
    満足している点
    1.レスポンスのよいCVT。以外?と速い 2.開放感抜群のパノラミックルーフ 3・助手席側の電動スライドドア 4.サンドベージュの明るい室内 5.ハイウェイスターのエアロは結構かっこいい!
    不満な点
    1.やっぱり欲しい運転席側電動スライドドア 2.サイドモニターのスイッチの位置が悪い(あまり使わないけど・・) 3.チューンドサス無しで16インチをいれると突き上げ感が若干強い 4.スポーツモードの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スライドドアとルーフレールが着いた車を探し...

    2006.10.7

    総評
    スライドドアとルーフレールが着いた車を探してました。 まだ買うことを決めてなかったですが、期間限定車が設定されたので購入しました。 シートがスエード生地で赤色です。他にはないインテリアが気に入り決めま...
    満足している点
    ・視界がよいこと ・室内が明るい ・インテリジェントキーが使える ・収納がある ・発進時の加速がスムーズ ・ルーフレールがある ・スライドドア ・ハッチが軽い
    不満な点
    ・2列目がもう少し下がればよい(男性だと足元が狭い) ・3列目が不要なので、外せるグレードかオプションがない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイシスのパノラマオープンドアは後席から...

    2006.9.24

    総評
    アイシスのパノラマオープンドアは後席から降りる際に助手席ドアが閉まると大変に危険だと感じました。また高齢者が乗り降りの際つかまる所が無いと思います。確かに、両方開けはなった際の開放感は魅力でしたが、そんな...
    満足している点
    通常は新型車と言っても、エンジンやプラットフォームなどは流用される。しかし、ラフェスタは先代リバティと比較してエンジン、プラットフォーム、変速装置(改良されたCVT)、ナビを含め全てが一新されている。どこ...
    不満な点
    ガラスハッチ 助手席アームレスト 右側オートスライドドアの設定 以上の装備が有れば、不満は無いのですが… あとホーンの音色
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2度目の4ヶ月2000Km走行インプレで...

    2006.8.26

    総評
    2度目の4ヶ月2000Km走行インプレです。最初は買って良かったか?と思ったのですが乗れば乗る程満足感が出てきます。満足・不満足はちょっと気になる所を書いてみました。静かでゆったりまったり運転出来ます。...
    満足している点
    夕方のスモールランプと夜のヘッドライトを絶妙に切替えるオートライト。4ヶのルームランプは、点灯レイアウトを時と場合で変えられる。運転席のウインドースイッチのほのかな点灯は目印になる。前席内側のリク...
    不満な点
    アームレスト表皮がザラザラしているので半袖だと擦れてちょっと痛い。左足下少し狭い。ワイパー一カ所拭き残る。灰皿にライト無し。ウオークスルーが多いのかフロアマットがよくズレる。安っぽいステアリング...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私はフル装備の1年落ちの中古を購入しまし...

    2006.8.17

    総評
    私はフル装備の1年落ちの中古を購入しました。BMW3シリーズから乗り換えです。さすがに走行性能は劣るかもしれませんが、はっきり言ってかためのシートに走行重視な車にちょっと飽き気味なときに乗ると非常に癒され...
    満足している点
    内装。シート、パネルやベージュの内部環境はとても明るく、清潔感があり、車に乗っててとてもくつろげる感じです。走行性能も全くストレスを感じない、長時間ドライブもだいじょうぶ。小さな見た目なのになかは狭くない...
    不満な点
    ちょっと弱弱しい外見、女性の車っぽいとこ。しかし愛着がわいてきた。 フルフラットにならないところ。 もう少し天井が高いとよかったかも。 パノラミックルーフが開閉できればなぁ... 助手席のひじおき...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    半年経った感想です。最初は失敗したか?と思...

    2006.8.8

    総評
    半年経った感想です。最初は失敗したか?と思ったけど、今は買って良かったと思います。また、街中にあまり走っていないので、他人と違う車に乗りたい方にはいいのでは?3列目はあくまで補助席!頻繁に使用するなら、セ...
    満足している点
    見晴らしが抜群!見切りもいいから運転しやすい。インテリジェントキーは大変便利!パノラミックルーフ・・まぁ・・。あればあったで、いいかって感じ?
    不満な点
    やっぱり助手席のアームレスは欲しかった(;-_-+室内なんて滅多に歩かないんだからさ・・。シフトレバーが軽いので、女性でも楽にシフトチェンジが出来るが、私の場合Rに入れたつもりがPまで上がり何度か急停車し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_Pセレクション(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    転勤の都合で手放したエリシオンよりも静か...

    2006.8.6

    総評
    転勤の都合で手放したエリシオンよりも静かなのが特に気に入ってきめました。エアコンがかかっているときも、エンジンが特段うなることなく安定した回転がよく保たれている感じです。CVTのおかげで変速ショックも感じ...
    満足している点
    ・車内の静かさ。高速で走っていても、ほとんど気にならない。 信号待ちで止まっているときも、エンジンがかかっているのかどうかも気をつけていないと、よくわからないぐらい。前車エリシオンよりも静か! ・柔ら...
    不満な点
    ・シフトノブが小さくて握りにくく、手を伸ばさないと届かない。 ・シフト操作が柔らかいこともあって、バック入れようとすると勢いでPになってしなう。 その柔らかさがいいと言うこともあるけど。 ・テールラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAYFUL(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ズバッと曲がるわけでもガンガン走れるわけ...

    2006.7.3

    総評
    ズバッと曲がるわけでもガンガン走れるわけでもないけど 取り回しも良く見切りも良いし運転楽です ただ車好きな人には刺激のない実用車って感じ
    満足している点
    幼児二人と実家の両親を何とか載せて高速や山道も普通に走れる(余裕は無いけど) ブラインドモニターあまり使いません(見切りが良いので) 燃費良いです(田舎道なもので)
    不満な点
    まぁ~アクセル開ける気にならない事 60キロ1100~1200回転位でテロ~ンと走るととても静かで快適な車
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_スムースエントリーパック(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備も金額に対してこんなモノだと思う。燃...

    2006.6.28

    総評
    装備も金額に対してこんなモノだと思う。燃費が都内走行で近頃は8k割りました。
    満足している点
    2列目がリクライニングできる 室内が明るい
    不満な点
    金額相当と思うので別になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リラックスして運転できる・・これが私には...

    2006.6.6

    総評
    リラックスして運転できる・・これが私には何よりもありがたいです。 シートの座り心地、ハンドリングはなかなかいいと思います。 先日5人乗車で遠出する機会がありましたが、高速のインターチェンジ でもスト...
    満足している点
    最初のレポから5ヵ月経ち、いろいろなことがわかってきました。 シートはだんだん体に馴染んできて疲れを感じなくなりました。 リラックスして運転できるのが一番良いです。小回りの良さも相変わらず 気に入っ...
    不満な点
    CVTのスポーツモードと通常モードの落差がありすぎて使いづら いですね。 特に峠道を下ってるときは困ります。スポーツモードではどんどん 減速してしまうし、通常モードではどんどん加速してしまう…とい ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5ナンバーで3列シートの車としては、 ...

    2006.5.19

    総評
    5ナンバーで3列シートの車としては、 コンパクトで運転がしやすいです。 乗ってて疲れませんね、むしろ楽しいと思えます。
    満足している点
    視界が広く運転しやすいです。 ヘッドランプマーカーが○ 外観も個性的で少しおしゃれな感じです。 内装は落ち着いた雰囲気で好みです。 収納関係が便利 エンジンは静かでトルクフル CVTなのでしっ...
    不満な点
    しいていえば両側電動スライドドアだったらいいのにな 燃費がもっと伸びてくれれば・・・ ホーンの音がしょぼい
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    一生にに私たちは何台の車に乗れるかと思う...

    2006.5.11

    総評
    一生にに私たちは何台の車に乗れるかと思うと、一生に出会う人が意外と少ないのと同じでそうたくさんの車に乗ることは出来ないと思います。スタイルや目先のアクセサリーにノセラレテ本質的なことを忘れがちになるのが昨...
    満足している点
    シエンタに乗っていて、たまたま試乗し驚きました。走行中心がすーと安らいで行き不思議な安心感に浸りました。シエンタは購入して1年でしたが、すぐ買い替えを検討しました。ディーラーに相談すると「冗談をいっている...
    不満な点
    最初時計のないのが気になりましたが、温度計、時計、燃費計、ないのが、かえってすっきりしていると思います。表面的なものに踊らされる必要はないと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を運転する楽しみとしては、前車のカレン...

    2006.5.7

    総評
    車を運転する楽しみとしては、前車のカレンの方が総合的には楽しかったです。しかし、家族で楽しむ意味では、買い換えて正解だったと思います。奥さんはラフェスタの方がとてもいいと喜んでします。
    満足している点
    思ったほか、街乗りでも燃費11近くあってよかったこと。 エンジンはスムーズでスピードがついつい出ていることがあります。 子どもができたことでトヨタのカレンからの乗り換えですが、荷物の出し入れや、人の乗...
    不満な点
    前の車に比べ、カーブが怖いです。 ロールが大きいため、怖くてスピードを出して曲がれません。 ミニバンにほとんど乗ったことがありませんでしたが、助手席にのると揺れが大きく酔ってしまう感じがします。ただし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・値段相応です。いや、割安です。良い買い...

    2006.5.7

    総評
    ・値段相応です。いや、割安です。良い買い物です。運転することにあまり興味が無く、値段に対して装備とかスペースユーティリティーとかのみを求める方には良い買物です。見切りが良く周囲視界も良好で小回りが効き、奥...
    満足している点
    ・新車で購入後約1年経ち、2回目の投稿です。 ・やっと愛着湧いて来たぞ。私のは赤なんだが、なんだかこのスタイリングは可愛くてなかなか良い。好みの問題だろうがボディはフルノーマル状態であり、エアロパーツは...
    不満な点
    ・ステリング剛性低い。なんだがグニャっとする。 ・ハンドリング悪い。高速は曲がるのが怖い。多分サス変えてタイヤ替えても改善されないと思われ根本的にハンドリング悪い。楽しくない。ドライバーとしては愛着湧か...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    インテリア装備は使いやすい。車が止まった...

    2006.5.7

    総評
    インテリア装備は使いやすい。車が止まった状態ではとてもよい車だと思う。しかし、乗り心地は業務用車レベルで操作性が良いため、運転手だけは良いが、そのほかの人には厳しい、運転手の独りよがりな車になってしまって...
    満足している点
    ルーフの開放感や、2列目のランプなどは良かった。フロントサスの減衰が高めに設定されている感じがして、ゴツゴツ感があるが、操作性はとても良い。
    不満な点
    リヤサスが柔らか過ぎるせいで、2列目より後ろのロール量が多すぎる。フワフワして、車酔いする人には厳しい。また、シートのホールドがない為、体格が小さい人は腰がずれて疲れやすい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から5ヶ月、熱の冷めた(のつもり)投...

    2006.5.7

    総評
    納車から5ヶ月、熱の冷めた(のつもり)投稿です。7年めT社1.6Lミニバンから乗り換えました。もともと日産は好きではありませんでしたが、3列シート車が欲しい、しかし家の周りの道が大変狭いということで小回り...
    満足している点
    1.大変静かな室内 2.トルクフルなエンジン及びそれによくマッチしたCVT 3.良好な前方視界とパノラマミックルーフの開放感 4.手動でも軽いスライドドア 5.フラットな床面 6.3列目シートを倒したとき...
    不満な点
    1.塗装がいまいちかな 車全体の塗料の塗られ方が均一でないと思う 2.やっぱり違和感のあるブレーキ 極低速でブレーキを緩めてもまだ効いてる感じ ただ慣れればスムーズに運転できます 3.3列目シートも分割で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    この車は妻の買い物がメインですが、運転が...

    2006.4.30

    総評
    この車は妻の買い物がメインですが、運転がしやすいと大変喜んでいます(実際走っているのを見かけると女性の運転者がほとんど)。前車はフォルクスワーゲンで、その前はずっとトヨタでした。購入まで日産はまったく眼中...
    満足している点
    1.見切りがよく運転しやすい(一部のコンパクトカーよりも車両感覚がつかみやすい) 2.加速がスムーズ 3.大変静か 4.天井がガラスでできているのでワックスがけが楽 5.価格が安い 6.あまり見...
    不満な点
    1.顔が少しブス(ださかわいいといいますか、なれですけど) 2.2列目シートがもう少し下がった方がいいかな(狭くはないけど)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    町乗りと高速でまだ300キロですがしか乗っ...

    2006.4.26

    総評
    町乗りと高速でまだ300キロですがしか乗っていませんが室内、エンジン、乗り心地ともにファミリーかーです。但し普段多人数乗らないのであれば同じタイプのワンボックスを購入するよりもお勧めできます。室内は痒いと...
    満足している点
    同じラフェスタとすれちがう事がないので自己満足の希少性にひたれます。成れればデザインも愛らしく見えてきます。ルーフレスは正解です。ガラスの手入れを気にしなくてすみます。りセールに影響が有るかもしれませんけど。
    不満な点
    エンジン音はそれなりに静かですけど高速で速度100キロを越えるとタイヤの突き上げ音が気になり、プラスチッキーな室内と合い増して若干の恐さを覚えました。黒の室内色とシートの色と作りも影響してるかも。前はV6...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段のわりに良いでしょう。DSCを付けて...

    2006.4.25

    総評
    値段のわりに良いでしょう。DSCを付けてほしい。
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    両側電動スライドドアではない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_スムースエントリーパック(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して1ヶ月での感想だが、ストリームか...

    2006.4.5

    総評
    購入して1ヶ月での感想だが、ストリームから始まった砲弾型のスタイルと決別しているため、このクラスの中では、肩・頭の側方が広々していて気持いい。  また、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作が比較的軽いこと...
    満足している点
    回せばそれなりにうるさくなるが、常用域では非常に静かで、かつ、力強いエンジン。  足回りも思いのほかしっかりしていて、スポーティーと評判のプレマシーに遜色ないと感じている。  パノラミックルーフによる...
    不満な点
    16インチホイールでも最小回転半径をがんばって15インチホイールと同じ5.1mにして欲しかった。まあ、車両感覚が掴み易いので、それほど苦労はしないが、”もう少し小回りが効いてくれれば・・・”という場面があった。
    乗り心地
    -

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