日産 ラフェスタ 2004年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

新車価格（税込）

178.5～249.9万円

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中古車本体価格

16.5～66.6万円

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グレード情報ラフェスタ

歴代モデル1件ラフェスタ

ユーザーレビュー266件ラフェスタ

ラフェスタ

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能：
3.7
乗り心地：
4.1
燃費：
3.1
デザイン：
3.7
積載性：
4.2
価格：
3.5
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データラフェスタ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. JOY_X(CVT_2.0)
    2. ハイウェイスター(CVT_2.0)
    3. JOY_G(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 青
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    90.4%
    AWD
    9.5%

  • 男女比

    男性
    86.4%
    女性
    12.2%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.5%
    2. 近畿地方 18.1%
    3. 東海地方 7.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラフェスタ

平均値を表示しています。

ラフェスタ

ラフェスタの中古車平均本体価格

34.6万円

平均走行距離61,327km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラフェスタ

走行距離別リセール価値の推移

ラフェスタ
グレード：
JOY_X(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

179.3万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 1万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 1万円 0万円 0万円 0万円
2万km 1万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラフェスタ

2004年12月

■2004年12月
日産の5ナンバーミニバン、リバティの後継車がラフェスタ。最大の特長は明るさ(ブライトネス)という考え方をもとに、乗る人全員が楽しく、開放的な気分を味わえること。全車に国産車最大の広い開口部(1500mm×800mm)をもつUVカット機能付きパノラミックルーフを装備している。さらに、全周囲の窓を大きく確保することによって明るい光を多く車内に取り込むことができ、見晴らしの良さも実現した。ボディは乗り降りや荷物の積み降ろしに便利な両側スライドドアを採用している。インテリアは使いやすく楽しい丸形のクラスターを中心に配置し、ファブリック風の表皮が包み込む明るく快適な空間とした。運転席からセカンドシートの子供とのコミュニケーションがとりやすいベビーフレンドリーモードをはじめ、26インチの自転車を寝かせて縦に1台積めるフルラゲッジモードなど、多彩なシートアレンジも自慢の一つだ。エンジンは新開発となる2リッター直列4気筒DOHCで、無段変速機のエクストロニックCVT(20Mには6速マニュアルモード付き)との組み合わされる。全車が「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得し、グリーン税制の適用が受けられるなど、環境面にも配慮されている。平成17年8月には専用のエアロパーツを装着し、インテリアにも専用の仕様を備えたハイウェースターが追加された。足回りも専用にチューンされ、乗り心地と操縦安定性を高めたサスペンションが設定される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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