ヤリスクロスと新形キックスどっちが売れるでしょうか！！

Question

また皆さんはどちら派ですか？？

どんどん書いてね！！！

Answer 1

ヤリスクロス

Answer 2

キックスはガソリン仕様の廉価版がないのが辛い。あとイメージだけでも４WDがあったほうが良い。

Answer 3

現時点では断然ヤリスクロスだと思います。
キックスに試乗しましたが、あのクラス・価格でパーツのチリが合っていなかったのは致命的です。

もっとも、4駆や廉価なガソリングレードを追加すれば、もう少しキックスにも分があると思います。

Answer 4

断然ヤリスクロス。

国内BセグSUVの勝者。

Answer 5

ヤリスクロスと新形キックスどっちが売れるでしょうか！！また皆さんはどちら派ですか？？


ヤリスクロス

Answer 6

キックス派です。
進化したe-POWERによる力強い走りには期待できる。
荷室も広い。

Answer 7

ヤリスクロス。レベルが違い過ぎる。弱小高校野球部の控え選手とメジャーリーグのMVP選手くらいの差がある。共通しているのは同じ車であると言う事。例に出したのも、野球選手と言うのが共通してるだけでレベルがダンチ。

ヤリスクロスは最低地上高も上げ、パワートレインはガソリン車も廉価で用意し、最低地上高も170mmと高く、4WD性能も優れている。内装の品質はより高価なキックスより上。

ハイブリッドは燃費がキックスより遥かな高み。キックスには4WDが無いのに、ヤリスクロスはハイブリッドは後輪はモーター出力のみのe-4WDで四駆性能と燃費性能を両立している。

タイ生産の新興国向けの、しかも4年前に発売された時代遅れなキックスという枝葉末節で競争力のないモデルを先進国で自動車販売激戦区に導入すると言う愚行に走った日産。

ガソリン車がなく、4WDが無く、タイ生産の新興国向きで品質が低く、デザインもグリルがダサい。おまけに価格だけは一丁前。

ヤリスクロスと比べるのは失礼だと思う。

Answer 8

ヤリスクロス派です。

キックスのリヤってハッチバックみたいでSUVって感じがないです。
私的には日産よりトヨタに乗ります。