ハイブリッドはやはりトヨタ？

Question

日産キックスが販売されましたが、１．２ＬのＨＶオンリーで燃費約２０ｋｍ／Ｌ
かたやトヨタＲａｖ４は２．５ＬのＨＶでほぼ同じ約２０ｋｍ／Ｌ。
税金の面では日産が割安ですが性能はトヨタの圧勝。

ヤリスも燃費約３５ｋｍ／Ｌで同じＨＶを積むヤリスクロスも３０ｋｍ／Ｌになるのでは？

キックスはスルーでヤリスクロス待ちですかね？

皆さんの見解は？

Answer 1

ハイブリッドはトヨタがいいと思いますね。トヨタには専属でデンソーがついてますし、ル・マン24レースでハイブリッドで挑み２連覇してます。ハイブリッドの耐久性や性能の完成度は高いと感じますね。ただ最近は、いろんな装備を付けてセンサーやコンピューター類が沢山有り不具合で誤動作しないか心配な課題は大きいです。

Answer 2

どう考えてもヤリスクロスHVハイブリッド買うでしょ！


しかもキックスより車両価格安いんだし！



待てるのであればホンダ新型ヴェゼルHVを見てから
トヨタを選んでもいいと思います。



新型ヴェゼルは私の同級生のホンダ営業マンから聞きましたが
実はホンダディーラーの幹部達が、すでに新型ヴェゼルを見に行って
もう出来上がっており、あといつデビューかの段階です。


外観はレンジローバーイヴォークのようなシャープさで
格好よかったと！聞いております。


現行のヴェゼルHVは1モーター式でATシステムがドイツ製DCT
なのでぎくしゃく感やクラッチの消耗など全くお勧めしませんが




新型は新型フィットHVシステムが入るトヨタと同じ
発電と駆動の2モーター式になりATもセオリー通り
電気式CVTになりましたので、このホンダ新型SUVも
非常に期待出来ます！

Answer 3

フルモーターはリニアな加速で快適ですよ

まぁe-POWERは弱点もありますが。

個人的にはe-POWERの高出力モーターのグレードがオススメです

ワングレードのキックスはオススメ出来ません

まぁどう考えるかなんですよ


SUVで燃費多少良くなってどうするのかなって。

ヤリスのSUVって果たしてかっこいいの？とか。

そこが最重要です。

カッコいいとしとらヤリスクロスは期待出来ますが。

スルーというか様子見

新型ヴェゼルもみたいしね。ヤリクロはCHR並だろうし。

しかしスタイリッシュさ。これが問題だ。

Answer 4

欧州 Cafe 規制をクリア出来るのはトヨタぐらいと言われている
1キロメートルあたり95グラムのCO2規制にトヨタ97.5グラム日産は115.4
ディーゼル 主体のマツダは135.4グラムで1 g あたり 1万円以上×台数の罰金を払わなくてはいけない

ハイブリッドはやはりトヨタと言う事だね

Answer 5

世の中・・HYBRIDが時代の先端だと、
-----------------””思い込んで居る輩””が、相当存在します。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・（恐らく過半数以上‥‥）


【HYBRID車】の、””最高の効率””なのは、
”HV専用車種”である・プリウス・アクア＜TSⅡ＞システム搭載２車種。


・・であっても、同格の、非Hybrid車種（エンジンのみ）と比較すれば、
初期投資に、エコを求めて30～40万円以上の価格差分をつぎこんでも、
---------------------------永遠に、その部分の元は取れないのが現実。


◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇


「HYBRID車の最大のハードル」は、
システムの経年劣化＜バッテリー・モーター・制御系＞ですよ・・
賞味期限は、１０年..10万Km..程度と云われています。
即乗れなくなる訳では無いが…新車時の性能は、激減・・
売りで有る、燃費の良さは、ガタ落ちに成って行く・・・
10万km走って浮くガソリン代は、、精々7～10万円。


それ以降は、燃費の節約なんて、多くを期待できない・・
其れ処か、システムの載せ替えの迫られると、30万円は掛かる。


一般的に、内燃機関（エンジン）単体のクルマは、
年々・燃費も向上！・耐久性もUP!・で、今時のクルマって、
普通にメンテさへ、怠らなければ・20年..３０万km超は、楽勝です。


単純に、燃費だけを求めるなら…
HYBRIDよりクリーンディーゼルの方が、遥かに燃費も耐久性も上。

「HYBRID」が・・・・
エコ運転時＜80Km/h以下＞でナキャ・・燃費抑えられないのだが、
「クリーディーゼル」は、例えば高速道路100Km/ｈ走行の方が、
・・・⇧・・・・・・燃費は、カタログ値から更に10％向上する。
-------⇧-------＜低回転域でもMAXトルクを発揮するのが、特徴＞



◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇......◆......◇

Answer 6

車に何を求めるのか？

それは個人の勝手ですよね。ある意味趣味的な要素もあるからね。

で、私はトヨタ車は絶対に買いませんね。今の車が１１台目の自家用車ですけどね。

だってさぁ、街中でトロイ運転してたりヤバい運転してる人って、軽自動車かトヨタ車に乗ってる人だよね？

高速でプリウスで時速１３０ＫＭ以上で走ってるバカ？
プリウスのGR?ってありえないよな。外装とタイヤを代えてるだけ？

駐車場で駐車に苦労してるベルファイアに乗ってるオバサン？

商用車として使ってる事も少なくはないアクア？

いつまでたってもベンツになめられてる中小企業の社長さんご愛用のクラウン？

世界は認めてくれないレクサス？

キックスは面白いね。

買うかどうかは別にしても、運転はとても個性的だな。

アクセルを放すだけでブレーキを踏まなくても停止してるのに感激したね。

加速だって、街中じゃ十分だし。

経営陣は相も変わらずポンコツだけどね。

トヨタ車なんてACCだって、今でも他社には勝ててないし。３０ＫＭ以上じゃないと使えない？天下のトヨタが何言ってんの？

販売が得意なのはわかるけれど。

優秀なはずの技術者はいっぱいいるんだろうけれど、結局は本当の技術ってやつでは他社に勝ててないんだろうね。

まあ、昔よりは多少はましにはなってきたんだろうけど、次回も買わないだろうな。

見た目や評判で車を買う人にしか売れないんだろうね。

８６乗ってて、運転がうまそうなやつなんて、見たことが無いな。

車がかわいそうだな。

トヨタ車は燃費とまっすぐ走る事しか能が無いな。

Answer 7

技術」を楽しみたい？なら…
モーターメインの→上級ハイブリッド

普及されて安く買える&懐に優しい…
エンジンメインの→下級ハイブリッド
d(￣ ￣)
実燃費」を考える？なら
→車重の軽い車☆だし

求めるモノ(重視」によって
選び方が☆異なる？と思います
(●´ω｀●)
技術」か？
価格」か？
燃費」か？

Answer 8

税金もガソリン車も度外視で

「ただハイブリッドカーに乗りたい」心理がわかりませんので
そこを重点的に説明した上で
好みや想定用途など
様々な要因で分かれるかと思います 。




逆に「私はプリウスがいいです」と言われたら

なんでですか?私は乗らない。
としかならないと思いますが？