日産が国内導入したキックス e-Powerですが ジャーナリストの提灯記事、不自然な位に多いと思いませんか？ 日産、相当 裏からのお金回したりしたのでしょうか？

Question

正直、車としては
値段も割高で、ライバルに比べて特別な魅力も無いですよね…

Answer 1

昔々ジャーナリストは、提灯記事ばっかり書いていました。

しかし、徳大寺有恒が「間違いだらけの車選び」を書いて、

車の辛口批判を、するようになったのですが、

また、元に戻ってしまったようで、とても情けないですね。

そもそも、キックスは、タイ生産なので、

雪国で使う事を想定していない「カッコだけ」のＳＵＶです。

グレードも２グレードだけで、２ＷＤしかないのでは、

ノートの方が、まだマシですね。

本格的な雪国では、本格的な４ＷＤは絶対必要です。

２ＷＤだけのＳＵＶなんて買う人はいるのか、疑問ですね。

Answer 2

＞ジャーナリストの提灯記事、不自然な位に多いと思いませんか？
そうでもしないと売れないのではｗ
それを証拠にキックスより高いハリヤーが爆売れして1か月で4万5千台に達してる。あと少しお金を足すだけで、高級感と最先端の安全装備が手に入り、おまけに４WD
もある。
細かいとこ見ると、地デジとか3万円で追加可能で、オーデイオレスのキックスとはえらい違いです。おまけにプロパイロット1.0だしｗ

もう少し安くというならヤリスクロスがあるし、ロッキーもある。
快適さならＣＸ－３０、SUBARU XV、ヴェゼル、C-HRいずれも車格が上です。

悪路ならRAV4ですし、日産は何がしたかったのかわからない。
記事書くお金あるなら、せめて250万、出来れば230万で販売すればだれも文句言わなかったと思う。

Answer 3

メディアやマスメディアなんて半分は忖度で出来てるんだから仕方が無いでしょ。
個人的にはe-Powerは凄く良く出来たシステムだと思うけど、キックスに関してはSUVとうたうなら4WD出せよって感じかな。
それくらいの感想です。

Answer 4

って思う人は無視すりゃあ良いだけなのに、なんでこういう批判をするのかなぁ？

モーター独特の加速感。ワンペダル走行。
外国じゃ何年も前から売ってた？日本じゃ売って無かったよ。
まったくの新型車じゃない？海外での販売実績があるって事は魅力があるって証拠でしょ。

って魅力に、あの価格が気にならない人が、今でもすでに一万人以上いるわけでしょ？

高い？じゃあいくらなら納得？ノートより２０万円くらい高いのなら良いの？それの根拠って？

他のメーカーの同クラスは？全然安いんだ？ヤリスのハイブリットって、そんなに安かったっけ？同等のオプションを付けたって。

ヤリスが好きな人はヤリスを買えばいいだけの話なんだよ。

あくまでも移動手段でしかない人は、中古の軽かカローラセダンを買えばいいのですよ。

良いところを見るくせをつけたほうが、生きていくのが楽しくなるよ。

他人の価値観なんかに惑わされてると、君の個性は無くなっちゃうよ。

私は絶対に買わない！？どうぞどうぞ。

そんな事は、わざわざ言わなくて良いんだよ。

誰も君の価値観なんて、気にしてないからね。

俺？今キックスの入荷待ちしてます。１０月末くらいらしいね。
発表会のすぐ後に買ったからね。

今は、アイサイトのインプに乗ってます。走行性能は絶対にインプが勝つよ。スバルのAWDに勝てるはずが無い！

でもね、ＸＶを買おうかな？って思ってたんだけど、それ以上の魅力を感じたから買っちゃたんだね。

美人で働きものの女性なら、相手が誰でも結婚したいの？

なわけないよね。自分が好きな人と結婚したいに決まってるよ。

Answer 5

日本の自動車マスコミは事実上「メーカー広報部の下請け」であり、メーカーの宣伝戦略の先棒をかつぐことで食っています。なのでその時々にもてはやすクルマが変わるのです。

Answer 6

根拠のない憶測を吹聴すると、今の時代、訴えられるよ。