日産が国内導入したキックス e-Powerですが ライバル車と比べてデメリット、欠点、負けている部分はどこになりますか！？

Answer 1

すでに2016年から売られている車のマイナーチェンジでe-Powerを積んでいる車である事（全くのブランニューでは無い）

後席を倒した時にフルフラットになるように、ラゲッジボードの調整が出来るような機能が備わっていない等、細かい使い勝手を改良していない

いかんせん基本設計が古いので、インテリアやナビの位置が微妙
4WDやガソリンターボが無い

Answer 2

価格

Answer 3

売る気が見られない価格設定。

Answer 4

安価なガソリンモデルが無い！
オプション設定の選択肢が少ない！
輸入車なので納期が来年とか？
4wdの設定がない！
日産というブランド（アンチ日産）

Answer 5

オプション装備ですかね。

この価格帯って、安くは抑えたりけどある程度見栄も張りたいってそうですので。

エアロパーツとかを充実させてもらいたいです。


価格も多少不利かと思います。

２５０万なら皆さんかなり食いついたかと。

そういった販売戦略的な部分があまり伺えないですね。

２５０万でやすめに設定しておいて、かっこいいOPたくさん出すみたいなのがよろしいかと。

Answer 6

ノートとセレナに続き売れまくり生産が、追い付かず納期が先に成る事くらいじゃない？

まあSUVなんてわざわざ性能を、落とした車だからそんな車を、わざわざ買う人は、デメリットなんて感じないでしょう。

Answer 7

輸入車であることを差し引いても、グレード体系が脆弱（e-Powerの上級グレードのみ）であることでしょう。

せめてガソリン車とe-Power、それぞれのベースグレードと上位グレードの４体系あれば・・・と言った感じです。

トヨタがこの秋に発売予定のヤリスクロスが、スマホ対応のディスプレイオーディが標準装備のガソリン車の中間グレードで200万円台前半、ハイブリッド車でも250万円程度と言われていますから、苦しいでしょうね。

Answer 8

4WDの設定が無いこと。

Answer 9

デメリット、欠点らしきものは他のライバル車と比べてさして無いと感じました
デザインが気にいるかどうかは欠点では無いですからね
外国向けと日本仕様である程度変更もあり、不満点は比較的解消されています
強いて言えば、CX-30の方がシートの出来は良いです
後は好みの問題ではないでしょうか

燃費もパワーもe-powerですからライバル比較では負けていないです

他国で4年間売られていたので、初期ロットを買ってもホンダみたいな不具合はないのではないかと思います

是非一度試乗されてみてはどうでしょうか

ちなみに私はキックスよりも乗って楽しいヴェゼルRSを推しますが、多分幸せになるのはキックスだと思います