日産 ジューク 「スポーツ、実用、燃費のバランスがとれたスペシャルカー」のユーザーレビュー

スポーツ、実用、燃費のバランスがとれたスペシャルカー

2022.9.25

総評

スポーツカーが好きだけど２ドアクーペまではいらない。見た目だけ迫力あっても走行性能が釣り合わない車には乗りたくない。パワーがあっても燃費の悪い車には乗りたくない。

そんな方にオススメの１台。

定員５名で５ドアハッチバックながら、見た目はスポーティーな３ドア風。
TURBO＋４ＷＤでハイパワーながら、低燃費でよく曲がり良く走る。

当時オートサロンに出展されたデザインそのままを色濃く受け継ぎ市販化された車ゆえ、今でも斬新かつ奇抜なデザインは健在。

お子様の居ない夫婦や若いカップル等、２人でちょっとスペシャルな車でドライブを楽しみたい方、本格的なスポーツドライビングをお手頃に楽しみたい方、どんな路面状況でも安心してドライブしたい方などには申し分ない特別な愛車となるでしょう♪

満足している点

①1600cc＋TURBO＋魔法の四駆システムによる低排気量ながら異次元の走行性能

②ハイオクターボの四駆という過激仕様ながら、低燃費なエコカー(※乗り方次第でエコカーにもスポーツカーにもなる)

③未だに引けを取らない斬新かつ奇抜な内外装のデザイン

不満な点

①ハイパーCVT-M7が備わっており任意でシフトチェンジ可能ではあるが、完全なる３ペダルマニュアルミッションは存在しない

②エンジン及びCVTの冷却機構が弱く、夏場は特に熱に注意が必要

③後部座席は飾り物。多人数乗車や多荷物積載には不向き

デザイン

5

斬新かつ奇抜なデザイン

走行性能

5

魔法の四駆システムで抜群のコーナリング性能
踏めばターボが過吸し2500cc並みのパワーを発揮する。

乗り心地

3

脚が純正で車高調の様に硬いが、その分走りに関しては安心感が高い。

積載性

2

積載性を求めて買うSUVではなく、どちらかというとスポーツカーの感覚で諦めが必要。

燃費

4

モードや踏み方次第でエコカーにもスポーツカーにもなりうるマルチパフォーマンスな車。

価格

2

基本的に新車価格は割高に感じるが、乗れば納得の完成度。

故障経験

自身は一度もないが、ＣＶＴトラブルは多いようである。