日産 フーガ 「INFINITIブランド　日産フーガ」のユーザーレビュー

INFINITIブランド　日産フーガ

2020.8.28

総評

走りは7ATギア車であり、VQエンジンの力強いサウンドで運転を楽しむにはいい車。
規格が古いため、安全装備は期待できません。
かつての日産らしい車好には評価が高いですが、エコを求める場合は評価が低い。

デザインはとても10年経過しているとは思えない。デザイナーに先見力があったと思われる。現在でも古さを全く感じないデザイン。
今後も最高の愛着で乗ることができる。

満足している点

リアクウォータガラスはINFINITIらしさが出ています。
過去にプレジデント、INFINITIQ45、A31セフィーロ等もこのデザインを歴代使っていました。のびのびとしなやかなデザインで好きです。
エンジン音がものすごくいい音です。遮音されているため走行音はかなり静かです。内装は私は十分です。最新的な感じはしません。歴代の日産高級車感です。アナログっぽい感じ？

出荷台数が少ないので優越感を持つことができる。「これフーガだぞ！！！」と。

不満な点

発売から１１年経過しており、ライバルのトヨタ　マジェスタやクラウンと比較すると仕様が古いです。特に安全運転支援は一世代前のもの。

よくスカイラインと間違われます。
リアクウォーターは最近、トヨタ、マツダ、ホンダに類似した形状の車両が登場しており「らしさ」が薄くなっている。

デザイン

5

走行性能

5

私の場合一般の通勤であれば2.5Lで十分なパワー。荷物が重い、大人が4人乗車すると力不足を感じる。3.5Lだと余裕かもしれない。
さらにハイブリットとなると2012年にノーマルでポルシェに勝った記録を持つ。
フーガハイブリットはパワー重視の方にお勧めでしょう。

乗り心地

4

少しショックが柔らかい気もする。
（他社同クラス車両に比べた固い方です。）
後部座席に人を乗せることを意識しているかもしれない。
少し荒い運転をしても、バランスが良くできており、遮音性が高いため同乗者もゆっくり安心快適。

積載性

4

トランクが広い。

燃費

3

夏期：9Km/L（エコモード・市街地）
夏期：8Km/L（スタンダード・市街地）
冬期：10Km/L（エコモード・市街地）
冬期：9Km/L（スタンダード・市街地）
全空調OFF：11Lm/L（スタンダード・中速（時速60～70Km）一定速の場合）
高速ではもっと伸びます。

スポーツモードではどの場面でも伸びない傾向。
（ギア制御の影響と思われる、回転数が高い）

価格

4

故障経験