日産 フーガ 「ハイブリッドに期待 いつもお世話になっているディーラーで試乗させてもらいました．総合評価は4.5点ぐらいにしたいのですが，あえて“切り捨て”て4点をつ」のユーザーレビュー

ハイブリッドに期待 いつもお世話になっているディーラーで試乗させてもらいました．総合評価は4.5点ぐらいにしたいのですが，あえて“切り捨て”て4点をつ

2009.12.26

総評

ハイブリッドに期待
いつもお世話になっているディーラーで試乗させてもらいました．総合評価は4.5点ぐらいにしたいのですが，あえて“切り捨て”て4点をつけておきます．減点の理由は短所にて．

満足している点

・ドライーバズーシートに座ると，フェンダー部の膨らみがあるので，ひと回り大きなクルマに乗っている感じがします．それが返って高級車らしい雰囲気を与えてくれます．
・一般道路での静粛性はレクサスやBMW，メルセデスベンツと比べても負けてないと思います．（ドライバーズシートには若干エンジン音が大きめに聞こえるようです．）高速走行時ではどうでしょうか．機会があれば試乗してみたいです．
・大きくて重い車体ですが2.5Lでも十分です．軽快に走れるのは7速ATのおかげなのでしょう．
・あえて舗装の悪い道路を走らせてもらったのですが，振動といい，騒音といい，よく抑えられているなと感じました．現行のBMW7シリーズに乗せてもらったことがあるのですが，これよりも良くできているのではないでしょうか．フーガは日本車ゆえ，当然ともいえますが日本の道路事情に合っているということかもしれません．舗装の整備された路面では，SPORTモードの方が乗りごごちが良かったです．
・シートやインテリアの高級感はかなり高いです．レクサスのような「煌びやか」「華やか」な高級感を求める人には物足りないかもしれませんが，「シック」で「落ち着きのある」デザインと質感は，この価格帯としては良く作りこまれていると思います．

不満な点

・試乗車したのは2.5LのV6エンジンですので3.7Lのグレードでは印象が違うかもしれませんが，アイドリング時といい，加速時といい，V6エンジンの良さと悪さが同時に出ている感じがします．軽快さは得られるものの，もう１ランク上の低振動とスムーズさが欲しいのです．つまり，このクルマの高級感に対してエンジンだけが“安っぽい”感じがします．この点だけで総合評価-1点です．ただ，来年登場するというハイブリットに期待して+0.5点といったところでしょうか．Infinitiブランドで発売されるM56のV8エンジンの方が，このクルマのキャラクタに合っているのではないか，と想像します．
・インテリアデザインは30代の私には若さが足りないです．木目以外のパネルを含め，もう少し若者向けの設定が選べると良いのですが･･･．250GTのType Sの設定も欲しいところです．商品戦略上，30代は顧客ターゲットになっていないということなのでしょうが．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験