日産 フーガ 「グロリア（Y32）と比較 Y32グロリアのブロアム（VQ25DET）と比較するのはナンセンスであると思うぐらいの進化を，フーガの試乗で感じることができ」のユーザーレビュー

グロリア（Y32）と比較 Y32グロリアのブロアム（VQ25DET）と比較するのはナンセンスであると思うぐらいの進化を，フーガの試乗で感じることができ

2006.11.4

総評

グロリア（Y32）と比較
Y32グロリアのブロアム（VQ25DET）と比較するのはナンセンスであると思うぐらいの進化を，フーガの試乗で感じることができました．競合他社のクルマを買う前に，一度は試乗してほしいクルマです．
余談ですがGT系とXV系は微妙に顔が違います．初めて目にした人が「思ったより大人しい」とか「思ったより穏やかなフェイス」と感じるのは，それはXV系かもしれません．並べると明らかなのですが，この僅かな差が，初印象に良くも悪くも影響を与えていると思います．

満足している点

とにかく広い室内は，Y32と比べるとワンクラス上の居住性があります．ロードノイズも格段に抑えられていて静かな室内です．しかし，エンジンルームからの音は，そういう演出かもしれませんが，Y32のときよりも目立つ気がします．でも嫌な感じはしませんでした．
ソーラーエクリプスメータは日中はそれほど印象を受けません．メータ針を跳ね上げる演出も，慣れるとつまらないかもしれません．
サスペンションは，Y32ブロアムと比べると乗り心地が良いのにフワフワ感がないのには感動しました．Y32ブロアムのサスはとにかくフワフワでロールも大きく，運転に気を使うぐらいです．
動性能は5速ATの効果もあって，特に始動～40km/hの軽快さを感じました．しかしそれより高速域では，同じ2.5リッターエンジンということもありますが，それほど大きな差は感じませんでした．アダプティブシフトコントロールも好印象です．

不満な点

何よりも，いまだに5速ATを積んでいることが残念です．FMパッケージへの拘りが，大きめの6速ATを積むための妨げになっていないでしょうか．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験