日産 フーガ 「前車がHONDAのインスパイア（現行の１個前のタイプ）でしたが、高級感、車格は間違いなく１つか２つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、」のユーザーレビュー

前車がHONDAのインスパイア（現行の１個前のタイプ）でしたが、高級感、車格は間違いなく１つか２つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、

2012.4.3

総評

前車がHONDAのインスパイア（現行の１個前のタイプ）でしたが、高級感、車格は間違いなく１つか２つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、、、より10倍以上高級感があります。
ただやはり残念なのは、エンジンの余分な騒音です。
せっかくアクティブノイズコントロールを装備して静粛さを追及しているのに、このエンジン音が大変耳につきます。いくら静かに作ってもどうせフルスロットルにすれば、社内までエンジン音は聞こえてくるのですから、
（センチュリーなどの超高級車は、それでも静かですが、、、）無理に、B○Wやベ○ツのような音にこだわる、（まねる）必要はまったくないと思います。
足回りは、しっかりしており、T車ク○ウンの様にふわふわ感がありませんので、非常に走り安いです。コンフォートサスをつけているせいもあると思いますが、それでいてごつごつ感もありません。大変よくできていると思います。
次期FUGAぜひとも、GT仕様のうるさいタイプと静かなタイプに分けてほしいです。

満足している点

概観と内装は大変気に入っています。
サスはコンフォートサスペンションをメーカーオプションで選択しましたが、大正解でした。
コンフォートといってもやわらかくしたサスではなく、２ピストン式の結構しっかりしたものです。
ノーマルのサスでは他の方のレビューで、「Sパッケージのものより硬くごつごつしている」というのを呼んだことがありますが、コンフォートサスでは、大変よい感じです。前車が3L　1.6t（250ps)　今回2.5Lで1.7t（225ps)なのでさぞかし重く感じるかと思いましたが、意外によく走ります。

不満な点

ハンドルの本革の材質がすこしやすっぽい。
（最近の他社も同じような感じですが）またコンビの
オプションもなかった。
エンジン音を意図的に大きくしているようですが、
高級車としては、まったく理解できません。
（うるさすぎです）
現在購入から1600kmほど走っただけなので、まだあたりが出ていないかもしれませんが、燃費はやっぱり思ったほど伸びません。高速でも12km/Lくらいが限界かと、、、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験