日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

世界を代表する高級車！！ 素晴らしいのひとことです！！ 初代フーガが出たときに今は亡き日産本社ギャラリーに見に行きました。 外観がカッコよくて行ったん

2009.12.17

総評

世界を代表する高級車！！ 素晴らしいのひとことです！！ 初代フーガが出たときに今は亡き日産本社ギャラリーに見に行きました。 外観がカッコよくて行ったんですが、運転席に座ったときの感動を今でも覚えています。...

満足している点

デザインと質感は最高のレベルにあると思います。 でも乗り味に関しては、まだ走ったことがないので･･･。

不満な点

やはり走ったことが･･･でもこのクラスで走りに関して悪い訳なんてあるわけない！？ デザインはあくまでも好みですので。

乗り心地

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欧州勢のブランド力やトヨタのハイブリッドが...

2009.12.16

総評

欧州勢のブランド力やトヨタのハイブリッドが無いのでデザインで勝負は結構だが… なんでモロ北米目線のデザインやねん！日産のフラッグシップちゃうんかいな？日本市場は無視かいな？ まぁ苦渋の選択で日産は北米にシ...

満足している点

この時期に販売するチャレンジングな姿勢

不満な点

他は価格なりだが… デザインが完全に北米トレンド …日産は北米にシフトする…

乗り心地

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セッティングは国産セダンでは一番まとも いつもは高級セダンにも訳のわからないスポーツ性を求める日産としては かなり我慢をして、高級セダンとして作りこん

2009.12.16

総評

セッティングは国産セダンでは一番まとも いつもは高級セダンにも訳のわからないスポーツ性を求める日産としては かなり我慢をして、高級セダンとして作りこんだ車となっている。 過去の高級セダンの中で出来は一番良...

満足している点

①セグメント：高級セダンとして、国産車で一番上質な基本性能・動力性能がある。 （「走る・止まる・曲がる」を含め、絶対的な性能があり一番安心感がある。） ②他メーカーよりデザインが洗練されている。 （セダン...

不満な点

①滑らかさを含め高級車の味付けがまだまだ未成熟。 （欧州車のような味付けを学んで欲しい。基本性能・動力性能はもう備わっているので。） ②まだスポーティの味付けをしたがる癖が残っている。 （欧州車、特にドイ...

乗り心地

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セッティングしなおしてください。 FUGAがフルモデルチェンジされたので、とても期待をして試乗してきました。 しかし・・・・・ 若者向け、スポーティー

2009.12.12

総評

セッティングしなおしてください。 FUGAがフルモデルチェンジされたので、とても期待をして試乗してきました。 しかし・・・・・ 若者向け、スポーティーなつもりかもしれませんが、中高年向けとしてのセッティン...

満足している点

大きなボディー 値段相応のデザイン。 クラウンなどよりも品が良いと思います。（好みの問題はありますが） 内装もきれいにまとまっています。メルセデスのSクラスに似た感じ。 デザインとしては、落ち着いてよいで...

不満な点

400万円台としては、サスペンションがお粗末。段差の少ない大きなうねりをきれいに吸収するように、もっと低速でのしなやかなショックアブソーバを。フェアレディーでもそうでしたが、ショックの基本性能が１世代古い...

乗り心地

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まさにプレミアムサルーンだと思います。レク...

2009.12.9

総評

まさにプレミアムサルーンだと思います。レクサスには及びませんが…

満足している点

まず室内の質感が格段に上がってます。シートもクッション性が増し長距離でも全く疲れません。インパネも慣れれば分かりやすい。エンジンはトルクがあるのでラフに踏むとリアが滑り出す。全開に踏むと強烈な加速していき...

不満な点

車がでかくなり取り回しにくい。燃費もカタログでは上がってるが変わらない。

乗り心地

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今度のモデルはなかなか良いですね来年購入...

2009.12.6

総評

今度のモデルはなかなか良いですね来年購入予定です

満足している点

本日370GTタイプS試乗してきました。幅広くなった分だいぶどっしりとした感じです。走りもあっというまに100キロになってしまうしブレーキもだいぶ効きが良くなっています。

不満な点

できればもっと区別された外観にしてほしかった ほとんど標準車と変わらない。

乗り心地

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運転して楽しい車です！ 高級スポーツセダンとして内外装、動力性能、すべてにおいてとても良くできた車だと思います。 外車ではベンツEクラス、ＢＭＷ５シリ

2009.12.6

総評

運転して楽しい車です！ 高級スポーツセダンとして内外装、動力性能、すべてにおいてとても良くできた車だと思います。 外車ではベンツEクラス、ＢＭＷ５シリーズ、アウディＡ６、ジャガーＸＦ、国産ではクラウン、レ...

満足している点

外観は綺麗な曲線でスポーティーかつ高級感があり良いと思います。内装も細部にいたるまで手を抜かずに作られており、外観と同じくスポーティーかつ高級感があると思います。以前初代のセフィーロに乗っていたとき、知り...

不満な点

内装について、フロントドア内ポケットはクラウンやレクサスＧＳ/ＬＳでは蓋がついているがフーガはなく少し寂しい。 2.5Lについては車重のわりに排気量が小さいので仕方がないが、やはり力不足でアクセルを踏み込...

乗り心地

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違っているからいいと思うよ、この車は 乗せていただいたのは、本革シートなど内装が充実した２５０ＧＴ　TYPE　Pです。 価格帯が同じなのでどうしてもク

2009.12.5

総評

違っているからいいと思うよ、この車は 乗せていただいたのは、本革シートなど内装が充実した２５０ＧＴ　TYPE　Pです。 価格帯が同じなのでどうしてもクラウン（マジェスタ）と比較されますが、違って当然。 違...

満足している点

①美しいデザイン 　いいですね。個人的には特に斜め後ろから眺めたところが好きです。 ②高級感のある内装 　ＶＩＰ以外は「木目調」なのが残念ですが、落ち着いて上品な感じがいいと思います。 ③快適な移動空間 ...

不満な点

①２５０は不要では？ 　当初３．７Ｌのみという噂もありましたが、２．５Ｌも設定されました。でも、１．８ｔのボディに２．５Ｌはちょっと荷が重いと思います。特に不満はないのですが走りに余裕はない。しかも価格は...

乗り心地

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山形日産自動車株式会社山形店で試乗 フルモデルチェンジでスカイラインに似てきてカッコいい

2009.12.3

総評

山形日産自動車株式会社山形店で試乗 フルモデルチェンジでスカイラインに似てきてカッコいい

満足している点

エンブレがかなりききます エンジン音が聞こえる 電動シートの上下がかなり移動できる

不満な点

フロントガラスが近いし小さい シートベルトが安っぽい 前が見にくくシートを上に上げるとフロントガラスが小さく運転しずらい

乗り心地

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技術の日産・販売のトヨタ 私が若い頃、国産自動車の２大メーカー（トヨタ・日産）の特徴を 比喩してこう呼ばれていました。 かなり爺なのがバレてしまいます

2009.12.1

総評

技術の日産・販売のトヨタ 私が若い頃、国産自動車の２大メーカー（トヨタ・日産）の特徴を 比喩してこう呼ばれていました。 かなり爺なのがバレてしまいますね（笑） 中でもやはりセドリック／グロリアとクラウンに...

満足している点

１．内装は今までの国産車の中ではかなりハイレベルだと思います。 ２．基本性能がしっかりしているので運転が楽です。 　　また過去の日産の高級車にあるゴツゴツ感はかなり減ったように感じます。 　（過去の高級車...

不満な点

１．リアシートの頭周りが狭く、圧迫感があります。 　（外観のデザインの影響だと思いますが・・・。）

乗り心地

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気に入れば買いな車 日産で久々に、このセダン欲しいな！！と思わせる車が出てきたなと思います。 前置きしておきますが、日産党ではないですから。 購入を前

2009.11.30

総評

気に入れば買いな車 日産で久々に、このセダン欲しいな！！と思わせる車が出てきたなと思います。 前置きしておきますが、日産党ではないですから。 購入を前提に、妻と２人でディラーの好意により、１時間程ノンビリ...

満足している点

プレミアムインテリアパッケージは、見て触って納得です。 本皮パッケージにするなら、あと２０万追い金して、プレミアムパッケージ を入れてもいいかな！と思える程です。 ボディーもガッチリしてるし、正直、欧州車...

不満な点

残念な点を短所としてあげますが、決して悪くはないのですよ。。。あしからず。 ドアを閉めた時の、『音』それこそ、ミニバンと変わらぬ様な音。 演出でどうにでもなるんだから、もう少し高級感あるドアの閉まる音を出...

乗り心地

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日産の最高峰セダン 先週に話になりますが、試乗をしてきました。グレードはＦＯＵＲと書いてあったので、多分４ＷＤのグレードです。見た目は、前に車雑誌に載

2009.11.27

総評

日産の最高峰セダン 先週に話になりますが、試乗をしてきました。グレードはＦＯＵＲと書いてあったので、多分４ＷＤのグレードです。見た目は、前に車雑誌に載っていたインフィニティ　エッセンスという、コンセプトカ...

満足している点

・スタイル レクサスＧＳとの勝負であれば、僕は、フーガの方がカッコイイと思います。だだ、少し前モデルよりふっくらしたかと…。 ・室内 これは、前モデルと全く変わっていないところがいいとこだと思います。

不満な点

・価格 少々高い気がします。

乗り心地

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TypeS試乗しました 近所のディーラーにて試乗しました。20インチにスポーツサス、試乗コースのMAXでも60kmの速度での走行ですとやはりゴツゴツ感

2009.11.25

総評

TypeS試乗しました 近所のディーラーにて試乗しました。20インチにスポーツサス、試乗コースのMAXでも60kmの速度での走行ですとやはりゴツゴツ感は否めません。私自身BMW5シリーズ・7シリーズの所有...

満足している点

レクサスLSと比べてもより重厚感ある安定した走り。 BMW７には到底及ばないもののミディアムセダンとして5シリーズ・Eクラスと比べるといい勝負できていると思われます。 ４WSのおかげでしょう、ここちよいク...

不満な点

ブランド力を含めてしまうと商品価格（500万円）としての対価はいささか疑問です。 見た目は良いのですが、実際に同乗者のことも考えると19インチくらいでよかったのでは？

乗り心地

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後はブランド力だけ 旧式・後期型フーガを昨年購入したばかりですが、新型フーガへの興味から試乗へ位ってきました。 その感想は…写真でみるよりかなり変わっ

2009.11.24

総評

後はブランド力だけ 旧式・後期型フーガを昨年購入したばかりですが、新型フーガへの興味から試乗へ位ってきました。 その感想は…写真でみるよりかなり変わったと思います。フロントはぎりぎりまで平行でストンと落ち...

満足している点

フラッグシップとして、今日産のできるすべてを注ぎ込んだ所。

不満な点

内装を肉厚にした分せまくなった。 天井もかなり低く感じます。 乗降時、段差が少し高くなった。(トランクも深くなってます)

乗り心地

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いたれりつくせり 本日新型フーガの試乗をしてきました。第一印象としては非常に静かでナビをはじめＡＦＳやクルコンまで標準装備された、まさに至れり尽くせり

2009.11.23

総評

いたれりつくせり 本日新型フーガの試乗をしてきました。第一印象としては非常に静かでナビをはじめＡＦＳやクルコンまで標準装備された、まさに至れり尽くせりなＧＴカーだと思います。内装の高級感は見て触ってその質...

満足している点

前後輪のサスペンション。高級感あふれる内装質感。車重を感じさせない操作性。フロントの造形による以外と見切りの良い運転環境。標準装備の充実。

不満な点

営業マンの勉強不足。

乗り心地

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試乗しました。 外観はエレガントでボディーラインが綺麗です。内装もだいぶ良くなったと思います。ただし、数値以上に横幅は大きいと感じましたが、運転はしや

2009.11.22

総評

試乗しました。 外観はエレガントでボディーラインが綺麗です。内装もだいぶ良くなったと思います。ただし、数値以上に横幅は大きいと感じましたが、運転はしやすいと思います。 エコ全盛の今だからこそ必要な車ではな...

満足している点

高級車なのであえて長所は書きません。

不満な点

高級車でもドライバー優先のためか若干乗り心地が荒いような気がします。路面の悪い道路をゆっくり走るのはイマイチでした。その分、６０ｋｍ以上の速度だと丁度良くなりそうです。

乗り心地

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良い車だが フラッグシップに相応しい内装と装備をしています。 外観は風格がありますが、助手席に座ると以外に圧迫感を感じました。 フーガに限らず最近の車

2009.11.22

総評

良い車だが フラッグシップに相応しい内装と装備をしています。 外観は風格がありますが、助手席に座ると以外に圧迫感を感じました。 フーガに限らず最近の車は、快適性（居住空間）を追求するためボディサイズが大き...

満足している点

インテリアに関しては木目調パネルが高級車って感じです。 ライバルクラウンの6ATに対して7AT。

不満な点

ボディが大きいため最小半径が5.6ｍとクラウン（5.2ｍ）に対して負けている。 燃費も後発ながらクラウンに負けている。 メーターパネルに高級感がない。 この車はスカイライン同様スポーティさも追求して足回り...

乗り心地

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後期型はイイ！ 乗っているのは後期型350ＧＴ18インチ標準車で、内装はピアノ調でシートは布張りです。 主な車歴は２代目インプＷＲＸ／ＮＢ、32スカイ

2009.11.7

総評

後期型はイイ！ 乗っているのは後期型350ＧＴ18インチ標準車で、内装はピアノ調でシートは布張りです。 主な車歴は２代目インプＷＲＸ／ＮＢ、32スカイラインＧＴＳ－ｔタイプＭなどです。 現行クラウンアスリ...

満足している点

ピアノ調のパネルが高級感があってイイ 乗り心地が硬すぎず、柔らかすぎず後席にゲストを乗せるのにイイ 後席とトランクが広い（クラウンと比べて） サイドカメラが便利 後期型はエンジンが静かで高回転ではスポーテ...

不満な点

☆５ＡＴのためか燃費が悪い　街乗り５～７　高速７～１０ ☆リミッターが作動する速度までは非常に安定しているが、それ以上だとフワフワします。 フロントゼロリフトやフラットライドをうたっているが、高速域の安定...

乗り心地

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チョイ悪オヤジのスポーツセダン 1996年式グロリア3.0グランツーリスモからの乗り換えでした。 購入して5年目ですが、今だにスタイルに目を奪われます

2009.11.5

総評

チョイ悪オヤジのスポーツセダン 1996年式グロリア3.0グランツーリスモからの乗り換えでした。 購入して5年目ですが、今だにスタイルに目を奪われます。特にななめ後ろからのスタイリングがカッコイイです。基...

満足している点

・スタイルは抜群。対抗車種であるクラウンと比較すると、よりスポーティーな感じがいい。 ・高速走行時の安定性はよい。 ・日産特有の硬めのサスペンションは、好きな人にとってはたまらない。 ・やはり王道はクラウ...

不満な点

・燃費は良くない。街中で６～７km／L ・エンジン音がうるさい。好きな人もいるが、高級セダンとしてはちょっと・・・・ ・ＭＴモードを使う時、若干のタイムラグが気になる。 ・内装が安っぽい。（本革仕様をオプ...

乗り心地

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先日、上高地に行きました。高速道路でクル...

2009.9.28

総評

先日、上高地に行きました。高速道路でクルージングを使いました。 快適で燃費も上々でしたが、一時間以上足を使わないせいか、サービスエリアに入りクルージングを解除した際、足に違和感を覚えました。６０歳ですが...

満足している点

走行性能

不満な点

特になし。（以前、投稿しているので）

乗り心地

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