日産 フェアレディZ 「信号も無い田舎道を毎日７０ｋｍの通勤に使...」のユーザーレビュー

信号も無い田舎道を毎日７０ｋｍの通勤に使...

2007.8.21

総評

信号も無い田舎道を毎日７０ｋｍの通勤に使用している車です。
前車の前年平均燃費は11.4km/L、現行車は納車以来の平均は11.0Km/Lです、まだ当たりが出ていないとの見方もありますが、微妙にトルクが細くなっている影響は感じます。
出来あいの部品を集めて作った車でありますが、あと１００ｋｇ重量を軽減されたらすばらしい車です。
この性能、デザイン、何と言ってもこの値段（値引きも含め）、贅沢はいえません。
いい車です。
毎年進化してください。

満足している点

H16.9型、Z33を3万㌔送行、からの乗り換えです。6千キロ走りました。
重いステアリング、硬いサス、粗雑な回転フィール、粗雑なミッションフィール、そっけない内装、やかましい送行ノイズ、すべて改善された跡があります。Z33の、これが最終型と思い込みで乗り着替えました。
スポーツカーですから通常の使いでは良い事はありません。
しかし、前車は街乗りする気にはなりませんでしたが、現行車はフィールが柔らかくなり街中でも乗りやすくなりました。
この車は高速道路のロングツァラーです。
次の型は3.7リッターとのこと、Z33の数少ないHRエンジン搭載車として大事したい車です。

不満な点

フロントブレーキパッドが変わったのか、ホイールの汚れが無くなった分、あの食い込むようなブレーキフィールが無くなった。
パワーが高回転域にシフトした分、燃費が0.4km／L悪化した。
乗り心地がよくなった分、100km以上での高速コーナーが前車と比べ頼りなく感じるのは私だけでしょうか、
何と言ってもＭＴミッションのフィールをもつと良くしてもらいたい、
前車より相当の改善（クラッチ版を含め）はされているが、いまいちです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験