日産 フェアレディZ 「日本の高速道路を普通にツーリングするには...」のユーザーレビュー

日本の高速道路を普通にツーリングするには...

2007.3.3

総評

日本の高速道路を普通にツーリングするには十分と思います、しかし完成度は欧州車の５０％以下と自分は思います、現行メルセデスＣ２００ＳＴワゴン（Ｈ１５年式）にも乗っていますが動力性能は３．５Ｌと１．８Ｌの違いが有り歴然としていますがＣ２００ワゴンは全くパーツ交換無く満足して乗っています、ワゴンとスポーツを比較するのは？しかし動力性能とボディー剛性のマッチングのすばらしさはＣ２００ワゴンが数段上です、確かに価格の違いは有りますが１００万以上かけてグレードアップしてもノーマルの２００Ｃワゴンのマッチングに追いつかない？何故！！欧州車と日本車（ニッサン車）の違い、コストを安くする事で販売を伸ばそうとする企業姿勢はわかりますが、ファンを無視した開発は今後考え直してほしいと思います。先日ゴルフ２．０ＧＴＩ（ＤＳＧミッション）に試乗する機会が有り価格は３５０Ｚとほぼ同じなので比較対象になるグレードと思い試乗、ノーマルＧＴＩ素晴らしい車です、ターボラグも無くスムーズ、力強さも感じ、脚も十分満足、ＦＦなのにコーナーリングはＦＲの「Ｚ」より格段上何故！これが欧州車との違い！　外観好、日本の高速を巡航速度で走行するには十分な車でしょう！ニスモ、インパル等のパーツに変更してもあまり大きく変わらないとおもいます。（私の個人的評価です）

満足している点

エクステリアはインパルス（９３３Ｓ）使用に納車前に変更したので満足して乗っています。タイヤ、ホイールも（２４５－Ｆ，２７５－Ｒ、８．５Ｊ－１９，９．５Ｊ－１９）、IMPUL HI-POWER CONTROL UNIT にＰＣも納車前に変更、脚、ブレーク周りも変更かなり満足度をあげる努力と費用も投入しました、納車から約半年は満足でした。

不満な点

インテリアとミッション　特に何故このミッションなのって感じ！インテリアも最初はシンプルと思って気に入っていましたがしばらくするとあまりにもチープ感がして・・・！欧州車のシンプル感とは違いダサイ、コピーのような感覚がしていやになりました。ホーンも叔父様ホーン何故少なくとも日本を代表するスポーツタイプの車の一つなんだから・・！！北米向けのスポーツ（それも２ＮＤ－スポーツカー）奥様が買い物に行くための２ＮＤ－スポーツなら十分な車でしょう。事実ポルシェ、メルセデスＳＬ、ＣＬＫ、ＢＭＷＺ４，Ｚ３、アウディＴＴ等を所有している人が２ＮＤで買っているのも事実です、価格が安いので現状で仕方が無いのかも知れませんが！！ニッサンは共通部品化を進めるあまりスカイラインも同じですが個性を全く失った車作りになり、過去のフェアレディ、スカＧ、ファンを失っているのも事実です、特に３．５Ｌ（VQ35型）エンジンはエルグランドVQ35DE、新型スカイラインVQ35HR、スカイラインクーペVQ35DE、ステージアVQ35DE、フーガVQ35DE、プレサージュVQ35DE、ムラーノVQ35DE、等ニッサンは車種を少なくした中でこれだけ多くの車種に使用しているエンジン（ニッサンの最高技術を結集したエンジンなんでしょうが？）を何故「Ｚ」に・・！フェアレディファンとしてはコストが高くなってももっとスポーツと呼べる車を世に送り出してほしいです。
ニスモ、インパル等で交換パーツを販売するのも結構ですが、基本の車をもっと気合を入れて製作してほしいです、部品交換無しでスポーツとして納得できる車を待っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験