日産 フェアレディZ 「納車後10ヶ月/走行距離1万kmを超えて再レビュー」のユーザーレビュー

納車後10ヶ月/走行距離1万kmを超えて再レビュー

2024.12.29

総評

四半世紀ぶりのマニュアル車でしたが、やっぱりマニュアルドライブは超楽しいです(^^)
大小の不満はありつつ、不満を大きく上回る満足感を与えてくれる魅力があります。RECARO装着＋TE37交換＋NISMOブレーキ移植＋αで一段と頼もしい相棒になりました(^^)

満足している点

走って良し！眺めて良し！のめちゃくちゃ楽しい一台です(^^)
1969年の誕生以来、営々と継続生産されてきた伝統の国産スポーツカー。405PS/475Nmを誇るFR高性能スポーツカーでありながら、貴婦人たる凛とした佇まいに助手席に座るパートナーも快適に楽しめる快適性能が両立されています。

不満な点

座面の短いシート、画質の粗いバックモニター、使い難いドリンクホルダー、閉まり難いバックドア…とありますが、クルマ自体の満足感が大きく上回っています。どちらかと言うと、クルマより組織の対応等に呆れることが多いですね(^_^;)

デザイン

5

歴代Zのオマージュを感じさせる日産デザイン陣の力作だと感じます(^^)
デザインはあくまで趣味趣向ですが、力強さとスマートさを併せ持つ洗練されたエクステリアは見れば見るほど秀逸です。インテリアはコスト面の制約を見受けるものの、3連メーターといったZの伝統を受け継ぎつつ松田次生さん監修のメーター等により現代的に仕上げています。

走行性能

5

用途や走り方によって評価も分かれると思いますが、高速＋一般道では有り余る高性能。マニュアルドライブを存分に楽しめる大排気量ガソリンエンジン＆FRレイアウトの貴重な国産スポーツカーです(^^)

乗り心地

5

助手席に座るパートナーも快適に楽しめる乗り心地。ホイール交換＆NISMOブレーキ移植後も変わらず良好な乗り心地を保っています(^^)

積載性

3

2シーターのスポーツカーにしては十分。

燃費

4

405PSのスポーツカーにしては十分な燃費性能。
只、マニュアルドライブが楽し過ぎてついつい踏み込んでしまい…無駄なガソリン燃やしちゃいます　笑

価格

5

同等の性能を有する輸入車勢と比べ、手の届くValue for Moneyな価格設定です。

故障経験

注文から650日待って納車した後、僅か2週間足らずでエンジンが掛からず積載車を呼ぶ羽目に、、、以降は特にありません。