日産 フェアレディZ 「一口で言えばブランド力と自己満足のクルマ...」のユーザーレビュー

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日産 フェアレディZ

グレード:フェアレディZ(MT_3.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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一口で言えばブランド力と自己満足のクルマ...

2005.7.21

総評
一口で言えばブランド力と自己満足のクルマ、息子のホンダ車(FF・VTEC車)に乗っていつも感じるのは、運転を楽しむならZよりもっと小排気量の軽量車だ!!。
と言っても、ポルシェより気楽に乗れてこの価格、コストパフォーマンスは一番、昔のS30とは月とスッポンの性能差、昔日の感あり、
とにかく毎年進化してブランド力を高めてもらい。
満足している点
エクステリア・インテリアともに満足、おとなしく走ると13km/Lを超えた事もある高燃費、150kmあたりからのシフトUP・DWUNで奏でる乾いたエキゾーストの心地よさ(純正品)、180kmの速度計を振り切るまでストレスのない加速感、楽チンな乗り方をさせてくれない運転感覚、サーキットで走らない限りこれで満足、大げさに言えば止まらない限り3速以上ですむトルクのかたまり、スポーツカーとしての見掛けの良さ、
17インチタイヤ・標準ブレーキで不満なし、180kmのリミッターを解除しない限りいくらいじくり回しても自己満足と割り切るべし。
不満な点
一人で乗るには良いが、二人で乗るには音がうるさい。
高速域ではスコーンと決まるミッションも低速域では、いまいちのタッチ、低速域からの大トルクで4速も6速もエンジン音が変わらず繊細さに欠けるエンジン(但し100km以下で)、他車のコンポーネントをこれだけうまく組み合わせてよく出来た車だと思うが価格設定をもっと低く出来たのではないかと3台の日産車を所有(使用)している者には感じる、
17インチのタイヤバリエーション選択肢少ない、車幅が広いので割り切らなければならないが道が狭くなると軽快に走るのはつらい、
運転が下手だとエンジンに振り回される、
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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