日産 フェアレディZ 「いろいろ言われている車ですが。この車に峠...」のユーザーレビュー

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日産 フェアレディZ

グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いろいろ言われている車ですが。この車に峠...

2004.8.13

総評
いろいろ言われている車ですが。この車に峠は似合いませんね、都心環状線より湾岸線や東名などのロングツーリングが適している車です、野獣的な雰囲気はなく、上品な雰囲気を持つ車ですから、ガンガン飛ばして攻めるような車ではないです。スポーツカーは欲しくても走り屋には見られたくない人、そして女性には最適な車です。
あと、ドライブ前に必ず駐車場はチェックしましょう。オーバー1800mmなので止めれる所は限られます。もし幅がOKでもZ33はノーマル車高でもかなり低い(センターパイプがかなり低い)ので、コインパーキングの板にすります。
都市部では問題点も多いですが、所有する喜びのある1台です。社外パーツも多いので自分なりのカスタマイズも十分楽しめるいい車です。
満足している点
一目でZとわかるスタイリングと高速で黙っていても譲ってもらえる存在感。そして加速も操舵性も上品ですね。レースに目を向けているGT-Rとはそこが一番違うでしょう。V35スカイラインと同じプラットフォームですが、走りは高速道路での安定性はV35に軍配が上がりますが、それでも非常に高い高速安定性を持っていると思います。加速性能は3.5リッターの大排気量でリニアな加速を楽しめます。メーター類のデザインもいいですし、購入前には気に入らなかったステアリングも購入してみると気になりません。燃費も普通に運転する分には悪くなりません。外国人からの視線が熱いです!声をかけられることも良くあります。
不満な点
収納がほとんど無い事。助手席前のグローブBOXが無い事がこんなに不便だとは思いませんでした。実際には助手席後にあるんですが、いちいち助手席を倒さなければならず、これが一番不便に感じる所です。
また、MTで坂道発進にサイドブレーキを使用する人は、購入後にまずサイドブレーキを強めに調整しましょう。ノーマル状態では確実に後に下がります。ブレーキダストが多く出るのでパッドを変えるか、こまめなホイール洗浄は必須です。ボディより圧倒的に速くホイールが黒くなります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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