日産 フェアレディZ 「エンジンが・・・ HRモデルに半年ほど乗っていたのでレビューを書きたいと思います。 Zの魅力はなんと言ってもスタイリングでしょう。さらに、VQ35HR」のユーザーレビュー

エンジンが・・・ HRモデルに半年ほど乗っていたのでレビューを書きたいと思います。 Zの魅力はなんと言ってもスタイリングでしょう。さらに、VQ35HR

2008.5.26

総評

エンジンが・・・
HRモデルに半年ほど乗っていたのでレビューを書きたいと思います。
Zの魅力はなんと言ってもスタイリングでしょう。さらに、VQ35HRに改良された事もあり購入しました。
様々な媒体で、HRになりエンジンはかなり良くなったと喧伝されていましたが、実際に運転してみると「もっさり」と感じたのみでした。
確かVQエンジンは海外（アメリカだったかな？）で優秀なエンジンにここ数年選ばれていたのでかなり期待していたのですが、期待はずれでした。
（あまり言いたくないが、アメリカ人の感性はそんな程度かと^^;）
DEエンジンのZを1回試乗したのみで、スタイリングに惚れて買ったのが悪かったかな。後悔はしていませんよ。いろんな車に乗るのが趣味なので（爆）

満足している点

スタイリング！今見てもカッコイイ！と思います。
シート。Z乗りの方はシートを交換する方が多いようですが、私はノーマルでも十分でした。サーキットで走るような人間ではないので。
日本車の中では貴重な2シータークーペ。
それほど高くない。300万円台で売っているのは日産の良心でしょうか。
様々なアフターパーツが出ており、自分好みのZにカスタマイズ出来る。

不満な点

上にも書きましたが、エンジンがもっさり。私のイメージではNBロードスターの1.8Lと大して変わらない。高回転ではうるさいだけで、官能性はなし。トヨタの3.5Lの方が数倍良い。気持ちよく走らせるためにはエンジンにも手を入れないとダメか。
ミッション。1速から2速に入れるのが妙にシブい。
オーディオが標準だったのでショボい。BOSEにすると社外ナビを付けられない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験