日産 フェアレディZ 「快適性と速さを兼ね備えたマシン 07のバージョンSに乗っていますが、この頃になるとHRののエンジンになり、レスポンスは他社と比べてもすばらしく、気持ち」のユーザーレビュー

快適性と速さを兼ね備えたマシン 07のバージョンSに乗っていますが、この頃になるとHRののエンジンになり、レスポンスは他社と比べてもすばらしく、気持ち

2008.10.12

総評

快適性と速さを兼ね備えたマシン
07のバージョンSに乗っていますが、この頃になるとHRののエンジンになり、レスポンスは他社と比べてもすばらしく、気持ちいいエンジンになっていて走る楽しみがDEよりも格段にいいと思います。
ハンドリングに関しては、「重くハンドリングが悪い」といわれがちですが、この車はホイールベースの短さとワイドトレッド、太いタイヤによりかなりのコーナリングマシンになっていると思います。
結局車体の重さと足の硬さでハンドルの切り始めの初期フィーリングは結構決まってくると思うので結局切った時の「反応遅れ」が「ハンドリングが悪い」と思わせる原因になっているのかと思います。
実際ホ○ダの現行シビ○クRに下りもきちんと付いていけます（ブレーキは車重に対して容量不足ですね）
内装は結構良い思う。質感としてはそれなり、使い勝手はグット、カップホルダーを
センターコンソール以外にドアに付けたのがすばらしい（センターにあるとシフトチェンジ時に邪魔になってしまう）
シートはもう少し低くなってほしい、純正ナビについては、いまどきDVDナビ？って感じです。
外装に関しては、樹脂 金属でかすかに色が違うのが悲しい。

満足している点

エンジンがパワフル！トルクフルで町乗りからサーキットまで幅広く使えて便利。
ホイールが純正にしてはカッコいい
乗り心地のロードノイズがタイヤが薄い＆エアーが高い割には良い、日産がんばった。

不満な点

足がスポーツ走行をするにはちと柔らか過ぎ
ブレーキが容量的に足らない、（ブレーキローターサイズアップで良くはなるはす）
外装の色がまちまち

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験