日産 フェアレディZ 「満足しています。 トータルで満足できた車です。（納車後3ヶ月時点） セカンドカーやサードカーとして所有する余裕がない限り、 結婚前、子供がいな」のユーザーレビュー

満足しています。 トータルで満足できた車です。（納車後3ヶ月時点） セカンドカーやサードカーとして所有する余裕がない限り、 結婚前、子供がいな

2006.10.28

総評

満足しています。
トータルで満足できた車です。（納車後3ヶ月時点）
セカンドカーやサードカーとして所有する余裕がない限り、
結婚前、子供がいない内に乗るかリタイア後の人生を楽しむ時に乗るか、で考えて今を選択しました。2人で生活している分には2人乗りで全く問題がありません。居住性の低さや収納の少なさが気になるのであれば、そもそも2シーターのセグメントを検討する意味がないと思いますので、そういった事を気にされるかたには合わない車だと思います。 以前は5人乗りの2シータークーペに乗っていましたが、今のところ決定的に劣る点は特にありません。

満足している点

①燃費がいい事。
街乗りで渋滞にはまっても7km/l以下になる事はなく、平均8km/l程度。高速に乗っても加減速を繰り返さなければ10.5～12km/l程度です。多少のスポーツ走行をしても8.5～9.5km/l程度です。前の車（2,500ccターボ）が高速オンリーでもやっと9km/lだった事を考えると、排気量が1,000cc上がっているとは思えない燃費です。
②トルクフルなエンジン
街乗り程度であれば3,000rpm程度まで使っていれば十分に巡航出来ます。合流や追い越しをするにもすごく余裕を持って対応出来ます。
運転がとても楽になりました。
③曲がる・止まるの基本性能が高い
MC後モデルのため、MC前によく言われていたようなサスの硬さも感じず、急減速をするさいも安心して踏めるブレーキ、ある程度の速度を保ったままでもスムーズにカーブを曲がれるシャシー、という感じで
焦らず、無理をせず運転が出来るようになりました。

不満な点

①3,500ccは大きすぎると感じる事もある。
スポーツ走行を楽しみたい時には、NAならではでの「回し切る楽しさ」を感じようとすると、日本の道では3,500ccを回し切るのが難しい。
それがストレスになることも、あります。
②がさつなV6エンジンフィール
前の車が直6だった事もあり、エンジン音については口は悪いですが 「アメ車のエンジン音」のような感じです。（決してアメ車が嫌いなわけではなく。アメ車もいいと思いますが、私はこの車にその部分は求めていませんでした。それが好きならばアメ車を買えばいいと思いますし。）
③よくも悪くも注目度の高い車
昔からある車、スポーティー車、フラッグシップ的位置づけなど、
「その人なりのフェアレディZ観」が存在する事の多い車だと思います。それが原因で良くも悪くも・・・色々ある車だと思います。
それを承知の上で買うべき車かなと思います。
④その他諸々
環境問題を考慮して作られたエンジンだからか（シャシーのせいなのか良く分かりませんが）、放熱性が高いため運転中の足元、また降りた時にボディ下部からの熱を感じます。（結構熱い）また、純正ブレーキパッドのはダストが多く、洗車の度に大変です。そして、洗車をするとハッチバック、ボンネットの間に水がとてもたまります。
いずれも、自分にとっては長所をしのぐ短所ではありませんが、気になった事のある部分です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験