日産 フェアレディZ 「この鈍さが日産スポーツなのか アメリカで最も有名な和製スポーツカーのひとつであるフェアレディZ。 見た目も中身も一新して生まれ変わったZ33に少なから」のユーザーレビュー

この鈍さが日産スポーツなのか アメリカで最も有名な和製スポーツカーのひとつであるフェアレディZ。 見た目も中身も一新して生まれ変わったZ33に少なから

2008.3.9

総評

この鈍さが日産スポーツなのか
アメリカで最も有名な和製スポーツカーのひとつであるフェアレディZ。
見た目も中身も一新して生まれ変わったZ33に少なからず期待してハンドルを握りました。
3.5Lのエンジンを十分に活かし、放っておけばあっという間に法廷速度をオーバーしてしまいます。
多少きついブレーキをかけてもその挙動は乱れることなく、ピタッと止まってくれます。
高速道路を長距離走るには何の問題もありません。
走る・曲がる。止まるどれも車としては必要以上の出来で、これに文句をつける人は少ないでしょう。
ただし、これがファミリーカーならばの話です。
この車は2人しか乗れないスポーツカーのはずです。それにしてはあまりに軽快さが足りません。
3.5Lの大排気量エンジンを武器に力任せに加速し、でっかいブレーキで強引に減速といった品のない動きをします。
ボディの重さが災いしてかハンドルは重いし、クラッチも重く特に渋滞などにつかまった時は最悪です。
残念なことにZより価格の安いロードスターの方がずっとスポーツカーらしさが味わえます。
基本性能はフェアレディの方が明らかに良いのですが、ロードスターのほうが確実にスポーツカーだと思います。
私は決してこの車が走らないなどと言うつもりはありません。全ての乗用車と比べてみたら十分に早い走りをし、減速し、曲がってくれます。その3点に限っては平均以上であることは間違いありません。
しかし、この車はスポーツカーなのです。スポーツカーとは運転の楽しみとボディスタイルの美しさが最も美点となるはずです。
その最も大きなファクターの片方がスポイルしてしまっては意味がありません。加えてこのスタイルがかっこ悪いと思う人にとって、Z33の存在意義は何なのでしょうか。
このデザインが好きという人にはお勧めできますが、何よりスポーツ性を求める人は避けたほうが無難です。
スポーツカーと呼ぶには重過ぎるボディのせいで鈍さが目立ち、ファミリーカーとしては実用性に乏しい、それが総評でしょうか。

満足している点

NAエンジンは違和感が無く運転していて気持ちが良い。
意外に燃費がよい。
良くも悪くも個性的なデザイン。街で走っていても目立ち、「これがフェアレディだ」という存在感はある。他車にカブる点はあるものの個人的にこのスタイルは良いと思う。
高速時の安定性は優秀。

不満な点

低速域ではゴツゴツした突き上げが気になる。
重すぎるボディ。スポーツカーらしい軽快さは薄い。
ハンドルの重さに加えてクラッチも重い。この重さがスポーティだと思っているならばとんだお門違い。
低速でのシフトチェンジが気持ちよく決まってくれない。特に1速から2速へ繋ぐ時に若干のビビリが入る。
スピードはでるがエンジンがガサツでS2000のようにどこまでも吹け上がっていくような気持ちよさは無い。
維持費だけはスポーツカーらしく高い。
MTで乗るよりATでユルく街乗りしている方が似合っている。それではスポーツカーとは呼べないですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験