日産 フェアレディZ 「カルロスゴーン憧れの車！ 私は中古で、ＧＣＺ３２ｂｙ２Ｔバーを買いました。みなさんおっしゃってるように好きじゃないと乗れない車でしょう。 ただ、トリビ」のユーザーレビュー

カルロスゴーン憧れの車！ 私は中古で、ＧＣＺ３２ｂｙ２Ｔバーを買いました。みなさんおっしゃってるように好きじゃないと乗れない車でしょう。 ただ、トリビ

2007.4.15

総評

カルロスゴーン憧れの車！
私は中古で、ＧＣＺ３２ｂｙ２Ｔバーを買いました。みなさんおっしゃってるように好きじゃないと乗れない車でしょう。
ただ、トリビア的話ですが、Ｓ１３０の時代に、かのカルロスゴーンもミシュラン勤務時代に乗っていた車で、日産に来た時は最初に復活を行った車である点でしょうか、アメリカでも高い評価を得ていて、日本を代表するスポーツカーの一つである事は間違いありません。
ちなみにＺ32のライトは某イタリア車と同じ、というか日産製です。

満足している点

デザインは日本一だと思います。今はそうでもありませんが、スポーツカーの中では、年配の方が多く乗っていた車なので、他のスポーツカーにはない上品さがあります。さすが貴婦人！
どっしりしているので、高速はとても安定して走れます。
Ｔバーは欠点多いですが、気持ちいいですよ。サンルーフ、オープンとはまた違う優越感があります。ロングノーズは威圧感があり、とてもかっこいいです。トランクに何かいれてると丸見えなので、逆に逆手にとって私はネオン付きウーファー（ケンウッドのサブウーファー）をつんで、目を見張られました。
私の場合長所は正直少ないです。ただ、欠点が多いがゆえにかわいく思えて乗っていた時はとても充実していたと思います。
まぁ好きじゃないとほんとに乗れませんよね（笑）
それも長所かな？

不満な点

とにかく多いので、なかなか全部は書ききれませんが、
まずエンジン、ツインターボはホース類プラ類かなり劣化激しいです。また何をするにも手が入りませんエンジンきつきつで、温度上昇を気にして走ってました。バッテリーすぐあがります。またなにをするにしても、バブルの頃の車なので、ネジがメチャメチャ多いです。開けて閉めるたびに、ちゃんと気をつけていたのに必ずネジが余ってました。
ライトのプロジェクターの曇りが早いのでライトがすごく暗く、フォグを常につけて走ってました、変えるにしても大変です。雨漏りします。クーラーの設定が変えられなく、しかもあまり効きません。スピーカーがしょぼいので、変えてました。クラッチのタイミングが分かり辛いです。燃費悪いです（当たり前だけど）
ちなみに私の車はタイベルは１０キロピッタリで切れて廃車になってしましました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験