日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

楽しい車ですＺは、そんな車に乗れて良かっ...

2002.11.6

総評

楽しい車ですＺは、そんな車に乗れて良かった。運転歴は３０年、ﾏｲｶｰ１０台以上乗って、こんなに車としての基本性能が良い車は初めてでした。

満足している点

走る・止まる・曲がることに付いては、満点

不満な点

居住空間としてとらえると、しかたないかなとアキラメル点が多い

乗り心地

-

廉価版スポーツカーを売り出す日産に敬意を...

2002.11.6

総評

廉価版スポーツカーを売り出す日産に敬意を表したい

満足している点

微低速時の重厚トルク。4000ｒｐｍからの爆発するＰｏｗｅｒ

不満な点

低速時ノイズ

乗り心地

-

旋回ナンバーワンのスポーツカーに乗りたい...

2002.11.5

総評

旋回ナンバーワンのスポーツカーに乗りたい人はＺ３３！恐ろしくよく曲がる車だ！　普通に乗るなら燃費もいい、高速で９km　市街地（岡山の田舎です）で7.5km　スポーツツーリングならばこれで十分楽しめます。極...

満足している点

ぶっといトルク！ミッションに乗ってますが、街中でもシフト回数が減り楽！高いギヤーからの加速ができるのがいい！　価格が安いので、その分フルオプションにできるし、そのほうが、満足感が大きい。フジツボチタンマフ...

不満な点

インテリアで、カップホルダーの位置は　どないかならんか！新車オーダーからオプションマフラーを着けるのに、純正のマフラーを下取りしてくれない。（あたりまえなの？）エンジン回転がもう５００回転よけいに回らない...

乗り心地

-

初期車ながら完成度は高い。しかし、それは...

2002.10.18

総評

初期車ながら完成度は高い。しかし、それは平均点レベルを目指したトヨタ車のようだからでもある。 スカイライン、Ｚ共に普通の車になってしまったのは残念至極。 また、繰り返すが、このような性格ならＡＴをメイ...

満足している点

なんと言ってもコストパフォーマンスの高さ！ また、意匠面は内外ともとても良いが、内装の品質間は今一歩。 ブレーキも優れている。

不満な点

エンジン、ハンドリングは初期タイプということを差し引いてもとても良いとは言えない。今回は妻がメインに乗るのでＡＴにしたが、ＭＴにのみスポーツモデルがラインナップされるのはおかしい。 この車は、スポーツカ...

乗り心地

-

この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽...

2002.10.5

総評

この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽きるでしょう。 ランエボ４、Ｒ３３と乗り継いでここまできたけど、こんなにお気楽簡単に早く走れる車は初めてですねぇ。 ＭＴなのにＡＴのように走れるし、結構峠で使え...

満足している点

・なんといっても低速トルクの大きさ、これはヤミツキっ ・Ｈ元年の登場以来、いまだに色褪せない外見 ・（最近ではよく見かけるけど）レアなところ ・Ｖ６－３０００ｃｃの加速加速排気音（５Ｚｉｇｅｎ）

不満な点

・やっぱり、内装のデザインは古い・・・ ・快適装備も収納スペースもまったくなし ・車齢から換えたいパーツがいろいろと ・エンブレ時の無音

乗り心地

-

この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽...

2002.10.5

総評

この車の魅力はトルクとデザインの一言に尽きるでしょう。 ランエボ４、Ｒ３３と乗り継いでここまできたけど、こんなにお気楽簡単に早く走れる車は初めてですねぇ。 ＭＴなのにＡＴのように走れるし、結構峠で使え...

満足している点

・なんといっても低速トルクの大きさ、これはヤミツキっ ・Ｈ元年の登場以来、いまだに色褪せない外見 ・（最近ではよく見かけるけど）レアなところ ・Ｖ６－３０００ｃｃの加速加速排気音（５Ｚｉｇｅｎ）

不満な点

・やっぱり、内装のデザインは古い・・・ ・快適装備も収納スペースもまったくなし ・車齢から換えたいパーツがいろいろと ・エンブレ時の無音

乗り心地

-

大人の男性に乗ってもらいたい車です。 ...

2002.9.30

総評

大人の男性に乗ってもらいたい車です。 ホンダのＳ2000やマツダのロ－ドスタ－のようにチョコチョコとせわしなく走るのではなく、高速道路をどこまでもゆったりと走っていたくなる車です。

満足している点

前方視界はこの車の前に乗っていたクラウンエステ－トアスリ－トＶより良好で、さらにガッシリとしたボディとトルクフルな走りが気持ちよい。タ－ボ車のような俊敏さはないが、重厚な走りは安心して私のような年寄りでも...

不満な点

技術的なことはわかりませんが、エンジンからの放熱の影響か車内が熱くなる。ブレンボのブレ－キがフルブレ－キングのテストをした後（誰もいない夜の関越で1？？ｋｍからやりました。）キ－キ－となるようになった。１...

乗り心地

-

9月1日に注文して、9月18日納車となり...

2002.9.28

総評

9月1日に注文して、9月18日納車となりました。最初はひやかしのつもりで展示車を見に行ったのですが気がつけば注文書に印鑑を押していました。納車されてから今日で10日になりますが満足しています。

満足している点

トルクが低回転より厚く、扱い易い事。 それと現時点では台数が少ない為か、どこででも注目される事。

不満な点

あえて言えば、後方視界かな。

乗り心地

-

スカイラインGT4の購入を予定していまし...

2002.9.23

総評

スカイラインGT4の購入を予定していましたが迷いに迷ってこの車にしました。結果的には良い選択だったと思います。北海道にすんでいますのでこれからのツーリングが楽しみです。冬の道の走行にはTCSとスノーモード...

満足している点

初めてのドライブに山道を４２０キロ走行しましたが疲れが少なく腰の痛みも感じませんでした。シートのホールド感が良い感じです。平均燃費も１１．６キロを表示していたのはビックリでした。

不満な点

今のところ特記する事はありません。

乗り心地

-

ＡＴで脚として使っていますがいいですね。...

2002.9.17

総評

ＡＴで脚として使っていますがいいですね。大きな不満はないです。 これから町に氾濫するのがいやだなー　しかたないよね。 ただドアがながいから、乗り降りと止める時　気をつかいます

満足している点

エンジン、足回りは文句ありません。パワーモードで走るとなかなかおもしろいです。ポルシェのＴＩＰよりかってにシフトしないから楽しめますね。ホーンの音がいい。Ｓ２０００の初期のは最低でした。

不満な点

ブレーキの初期タッチが少しカックンブレーキですね。シートベルトをしてない助手席側がバタバタしてうるさい。トレースフックがシートを前にしないと引っ掛けかれない。イモビの作動が音もあったほうが確認しやすいかも。

乗り心地

-

７月３０日の発表日と同時に納車され２００...

2002.8.7

総評

７月３０日の発表日と同時に納車され２００ｋほど走行しました。昔「４３２」を借りた時の街中での注目度やエンジンルームから湧き出る吸気音など「Ｚ」のイメージは５０歳になる今でもずーと残っています。当時は憧れで...

満足している点

自分としては一番大事な加速フィーリングですが豪快でとてもいい感じ。足はマイルドで非常によろしい。（柔らかいという事ではありませんよ、勘違いしないで）直進性は良好。ブレーキのフィーリングもいいので長距離や高...

不満な点

強いてあげるとすれば低回転はもう少し犠牲にしてもいいので高回転での伸びがあればと思います。アクセルを抜いた時の音色と上の伸びを期待して女房に内緒でチタンマフラーを注文しました。ブレンボの色がゴールドなのは...

乗り心地

-

新型発表されましたね。でもスタイルが違う...

2002.7.31

総評

新型発表されましたね。でもスタイルが違うしまだいけると思います。といいながら早速注文入れてしまいましたけど・・・

満足している点

やっぱりＺのブランド！ スポーツカーとしてのスタイリング。

不満な点

新型の発表があった事。

乗り心地

-

最近Ｚをよく見かける、俺のもう一台の愛車...

2002.5.24

総評

最近Ｚをよく見かける、俺のもう一台の愛車カマロもよく見るなあ、中古車でも気軽に買えるプライスになったんだろう。裏を返せばそれだけみんな欲しかったんだろうね。Ｚは走り屋の車じゃない！ＬＡのレンタル料金キャデ...

満足している点

これぞリアルＧＴーＣＡＲと呼べるであろう。威圧的なフロントマスク、圧倒的なエンジンパワー、快適な室内、ハンドルの握りさえ官能的だ。

不満な点

燃費の話はやめましょう、悪いの承知でオーナーになったんだから。雨の日気を使うのだって当たり前。カップホルダーなんかついてたら、ただのスポーツカーもどきでしょ？

乗り心地

-

早いがスポーツ走行には向いていない。まし...

2002.4.13

総評

早いがスポーツ走行には向いていない。まして２ｂｙ２はホイールベースが長くて曲がらない。Tバールーフは剛性の面で不安が残る。

満足している点

この当時の車にしてはレスポンスがよい。

不満な点

重いが故にブレーキが甘く感じられる。

乗り心地

-

この車の価値は本当に高いと思います｡ ...

2002.4.8

総評

この車の価値は本当に高いと思います｡ そのスタイルと走行性能は本当に高いと思います｡日本国内の登録台数は650台前後｡そのﾚｱ度も非常に高い｡是非この車のｵ-ﾅ-になってみてください｡

満足している点

そのｽﾀｲﾙと走りでしょう｡スタイルは日本のｵ-ﾌﾟﾝでは一番ではないですか｡ 走りも高速ではその性能はトップでしょう｡

不満な点

値段の割に手動のｵ-ﾌﾟﾝはいただけないですね｡

乗り心地

-

ンもうサイコ～!!

2002.2.27

総評

ンもうサイコ～!!

満足している点

この洗練されたボディー。快適な走り。スパスパっとしたハンドリング。こいつは、１度乗ったら忘れられないぜ!!

不満な点

パワステが壊れ易いのは、日産車の宿命です。あと、長～く乗るにはお金がかかるね。でも安いのがバンバン出てるので、次々に乗り換え可能です。

乗り心地

-

10年以上前から発売されていた車なのに、...

2002.1.6

総評

10年以上前から発売されていた車なのに、いまだに近頃の車に見劣りしないデザインの良さにただただ脱帽である。また修理費、税金、燃費の悪さなどなど金がかかり、車内が狭くて使い勝手が悪くても、『フェアレディＺに...

満足している点

・スタイリングの良さ ・トルクフルなエンジン（ツインターボ） ・高速でまったく不安を感じさせない空力性能の良さ ・目立つ

不満な点

・比較的こわれやすい（古い車なので仕方ないかも） ・エンジンルームが狭いので、修理の工賃が高い ・熱がこもりやすく、水温に注意する必要あり ・燃費が悪い ・室内が狭い（後部座席はおまけ）

乗り心地

-

13年も前の車だから最近の車に比べたらす...

2001.11.20

総評

13年も前の車だから最近の車に比べたらすべての面で数段おとるが なによりも運転することが楽しくなる車

満足している点

グラマラスなスタイル 低回転域での太いトルク 目立つ

不満な点

エアコンのスィッチ類が使いにくい Ｔバールーフから雨漏り 暗いヘッドライト

乗り心地

-