日産 エルグランド 「カタログではわからない日産の技術がそこにある^ ^」のユーザーレビュー

カタログではわからない日産の技術がそこにある^ ^

2021.6.1

総評

アルファードの独壇場であるミニバンで、5年間乗ったマイナーチェンジ前のエルグランド250ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WDからの乗り換えです。
正直、ほぼ内装変わらないので、エルグランドからエルグランドは全く考えていませんでした。ネットの車の評価を見ても、web上のカタログを見ても、アルファードの1点狙いで、トヨタに行きました。運転席に座った感じは、「これでお願いします^ ^」とディーラーの人に即決めしようと思ったのですが、セカンドシートに座った嫁と子供から「ちょっと待った」がかかり、アルファードを実際に試乗することになりました。
乗ってみると、正直、見た目のゴージャスさとは違い私自身も「ちょっと待てよ」と思いました。
セカンドシートにも乗って、試乗してみたら、「この乗り心地の感じ…どこかで…あ！観光バスや！」と思いました。
エルグランドのリビングのソファーに座っている感じとは、ちょっと差がありました。

そして、結果として、長時間、家族と乗るには、観光バスのシートより、リビングのソファのシートの感じだなと、選ぶ余地なく、またもやエルグランドになってしまいました(^^;;
よくエルグランドのシートとシートの隙間が狭かったり、前の座席との間隔が狭かったりと言われますが、言葉をかえせば、それほど贅沢な大きさのオットマンとセカンドシートが、リビングのソファを演出してくれているということではないかなと思いました。

カタログや見た目だけではわからない、"純粋に走る乗り物"であるクルマとしての日産の技術が、やはり、エルグランドにはあるなと思いました。
この感覚は、エルグランドのセカンドシートに乗り、靴を脱いでオットマンに足をのせ、背もたれの中折りを調節して自分のベストポジションで、試乗させてもらうと、きっとわかると思います(^^)

ですから、友人や客人と1時間以内で出かける車なら、絶対見た目ゴージャスなアルファード。
そうではなく、気が置く必要もない家族や友人と1時間以上ドライブするなら、セカンドシートに座った人は、絶対エルグランドの乗り心地に満足してもらえると思う*\(^o^)/*

満足している点

セカンドシートに座れば、長時間のドライブでもストレスのない乗り心地*\(^o^)/*
セカンドシートが、国産ミニバンNo.1なトコを3点(^^)

1.大きめのオットマンは、靴を脱いで足をのせれば、最高のくつろぎを与えてくれる。
2.途中で中折れできるセカンドシートの背もたれは、快適なシートポジションを与えてくれる。
3.何よりシートの座り心地は、リビングのソファにいる気分になる。

そして、熟成された十分過ぎるエンジンと、こだわりぬいた足回りが、2トンもある車体を思うがままに動かして、快適なドライブ空間を演出してくれている。

試乗でもいいから、実際にセカンドシートに座って走れば、エルグランドがエルグランドたる理由が、日産の技術がわかる*\(^o^)/*

不満な点

Apple CarPlayは、欲しかったなー！

そして、今回のモデルから、メーカー純正ナビの選択がなくなり、ディーラーのナビのみになったけど、やっぱり、オーディオは、ディーラーではなく、メーカー純正が良いなあ！やっぱり運転席からも、後ろのモニターのアップダウンをしたい。運転席側からナビ操作で自動に降りてくるのと、モニター付近のボタンを押してパカって開くのとでは、ちょい今のは高級感に欠けるな〜。

プロパイロット2.0も、とても興味があったので、次期エルグランドへの搭載を期待したい。

デザイン

4

やっぱり落ち着きのあるデザインが、おっちゃんの自分には一番です*\(^o^)/*

走行性能

5

エンジンと足まわりのコンビネーションが最高です^ ^

乗り心地

5

国産車No.1のセカンドシートだと思います。

積載性

4

まあ…たくさん載るのですが…ここは、ちょっとフラットにならないところがマイナスポイントかな〜。

燃費

3

悪い！ですので、おとなしくダンディーに走りましょう笑

価格

4

いや〜アルファードの独り勝ちな分、めっちゃお買い得じゃないかなー^ ^

故障経験

ナシ^ ^