日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧

自分はＥ５０ライダー（４ＷＤ）からの乗り...

2003.8.16

総評

自分はＥ５０ライダー（４ＷＤ）からの乗り換えですが車は別物になっています。足回りを大幅に見直したことが一番の要因ではないでしょうか。Ｅ５０は最高！と思っていましたが困ったモンです。心の中では形はＥ５０で中...

満足している点

スタイルについては、他のミニバンを寄せ付けない風格があります。走りもニスモに換装済みでそのため、スタビが効いているようでノーマルのロール感は押さえられており、コーナーでも気持ちのいいトレースをしてくれます...

不満な点

不満な点で最大の問題はセンターコンソールとオーディオの一体型です。センターコンソールがオーディオの重さに負けやすく軋みが出やすいことです。また、センターコンソールの奥行きがいっぱいいっぱいで設計されている...

乗り心地

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先日高速で片道1,000Kmの移動をしま...

2003.8.15

総評

先日高速で片道1,000Kmの移動をしましたが、あまりの運転の楽しさにビックリしました。家族３人と満載の荷物にも関わらず動力性能に不満がないばかりか操縦性もセダン以上のものを提供してくれて、尚且つ徹夜で走...

満足している点

運転が楽しい。正直ミニバンを買うことに決めて諦めていた部分だったが、高速コーナーなどは自分のイメージしたラインを綺麗に駆け抜ける楽しみがある。高速道路では、普通のセダンよりは快適ではないでしょうか？私は前...

不満な点

やはり急がつく操作をしてしまうとロールが大きく出てしまいがちです。 運転を気をつければ必要以上にロールを出すことはないのでそんなに気にしていなかったのですが、先日初めて不満を持つ状況に遭遇しました。高速...

乗り心地

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お買い得な70周年記念車を購入しましたが...

2003.8.15

総評

お買い得な70周年記念車を購入しましたが、カーナビ、電動スライドドア、サンルーフ、カーテン（記念車には電動カーテン6万円が付かず、手動カーテン66200円しか付かないとのことでしたが、必要なので付けてしま...

満足している点

7月下旬に納車され、4週目になりました。走行距離は１８００ｋｍです。依然乗っていた車がディーゼルの４駆でしたので、室内がとても静かで、快適です。また、シートが厚く、すわり心地がとてもいいです。車中泊にも興...

不満な点

納車後２，３日運転席上のサンルーフから、カタカタと音がしていましたが、最近は直ってしまいました。アクセルを踏んでVQ35DEの加速を体感すると燃費が悪くなります。荷室が思ったよりも広くない感じがしました。

乗り心地

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ホカホカの新車で経験が浅いですが、旧式よ...

2003.8.8

総評

ホカホカの新車で経験が浅いですが、旧式よりも格段と運転しやすさ・使いやすさが向上していると思います。パワースライドドアが１番ポイント高いですね。アルファードかエルグランドかで悩んでいる方！エルグランドのほ...

満足している点

旧式エルグランドから乗り換えました。実は今日の８時に納車したばかりでまだまだ車の様子がわかりません・・・。ですが、ナビの性能は良くパワースライドドアの使い勝手はいいようです。光るメーターもとても綺麗！ＥＴ...

不満な点

第一にバックモニターですね。暗視モードは一応あるようですが、全くと言ってイイほどわかりません。（大げさ？）バックモニターの画面が歪んでいて見にくいです。リヤのデザインはとてもかっこいいんですが、フロントが...

乗り心地

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総評で言えば、やはり存在感に大満足してい...

2003.8.1

総評

総評で言えば、やはり存在感に大満足している。所有していることの満足感は車歴初めてではないだろうか。燃費の悪さは、市街地のみだと割り切れば何て事はない。長距離ではまだ走ったことはないが、良ければおそらく１０...

満足している点

なんと言っても迫力あるフロントビュー。車好きの人なら誰もが振り返る。 １BOXの王者足るに相応しい存在感、洗車してると羨望の眼差しがひしひしと感じる。インテリジェントキーもまた、オーナーであることの満足...

不満な点

オーディオは、ちょっと物足りない。5.1サラウンドはライダー標準装備にしてほしい。後席でのDVD鑑賞はナビとは別で設置をしてほしい。運転席側にもオートスライドドアを付けて欲しい。コーナーポールが市販の物し...

乗り心地

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前部グリルデザインの威張り度には大満足。...

2003.8.1

総評

前部グリルデザインの威張り度には大満足。他の国産車に該当車は無い。私のライダーはシルバーで、横から見たシルエットは特にシブイ。革シートはひんやりしていて感触が良いし、座っていても滑りにくく尻の収まりがよい...

満足している点

１　前部グリルのデザイン。 ２　横から見た時のシルエット。 ３　革シート（清潔感に富み手触りが良い。思っていたより滑らず快適。） ４　音質の良いサウンドシステム。 ５　車重を感じさせない優れた加速...

不満な点

外部からの遮音が甘く感じる。雨の日のタイヤノイズの進入やトラックとすれ違った時の排気音の進入は、やや大きめ。また、ドアの締まり音が安っぽい。（以前所有のプレサージュとの比較。コストダウンの影響か・・・）

乗り心地

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不満点あるけどやっぱりエルグランドです。...

2003.7.22

総評

不満点あるけどやっぱりエルグランドです。マイナーチェンジ後や、次世代のエルグランドが楽しみです。アルファードと比較してだいぶ迷った。モニターの大きさ、2・3列目の窓の開閉具合。排気量の差での力強さ。インテ...

満足している点

初代エルに乗っていました。トヨタのアルファードと比べて試乗した。3.5㍑エンジンは快適でとても心地よい。前後ともモニターサイズが大きく魅力大。 3列目窓が電動（トヨタは開かない）。車間自動制御システム。...

不満な点

高い買い物の割には、細かいラゲッジスペースの造りが粗末。トヨタのように細部の造りを凝って欲しい。リアだけでも、ナビと別に単体でDVD再生できたらいいなあ。初代エルもそうだがセンターコンソール附近が夜は真っ...

乗り心地

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子供が車酔いしなくなった。旧型の時は乗車...

2003.7.22

総評

子供が車酔いしなくなった。旧型の時は乗車後５分で車酔いしていた娘が、買い換えてからは一度も車酔いしていません。そのことだけでも足回りは進歩したと思います。

満足している点

旧型からの乗り換え組です。 「ぐにゃぐにゃ大王」とかよく言われている足回りですが、旧型から比べれば格段の進歩です。　踏ん張りは効くし、旧型から比べればとても乗用車的な味付けになったと思いますよ。 首都...

不満な点

各メーカーがそうだと思うのですが、内装等の共通部品が多すぎ・・・ ウインカーレバーとかはマーチと一緒みたいです。あともろプラスチックですってところが多すぎ。 ハイウェイスターのシートは、レザー部分が少...

乗り心地

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内外装ともにデザイン面ではかなり気に入っ...

2003.7.16

総評

内外装ともにデザイン面ではかなり気に入っており、また、ツインモニターは贅沢な一品ではあるが嫁さんのお気に入り。 走りの面でも、特にスピードを出すほうではないので、足の硬さも 十分ではないだろうか？

満足している点

Frマスク及び内装については、他社にない個性的なもので『日産』らしさがでてよい。 また、走行中も自分の体にあった位置に操作具があり疲れも少なく 長距離走行が多い自分にもぴったりサイズ。 特に気に...

不満な点

①アクセルワーク次第では、1→2ショックが大き目。 ②5速走行時の『ガクッ』とくるショックが気になってしょうがない。 ③低速時の3→2ショック（マニュアルモード）が下品すぎるほど 大きく、何とかして...

乗り心地

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この車が有るからマセラッティにも乗れます...

2003.7.16

総評

この車が有るからマセラッティにも乗れます。ここのクアトロポルテ７年モノ参照。本妻より恋人の方が歳くッてやがる。要改善 浮気は過激に・・・ツーシーター・オープンまで行っちまおう。(ニヤリ)

満足している点

国産車の高品質感。以前、ルシーダに乗っていたが新車時に遠征先でタイベル烈断走行不能となった。ローダー代金は販売店が負担してくれたがトヨタはヤメタ。 その後死期の近かった母のため先代エル(アンシャンテ仕様...

不満な点

シートアレンジを変更した時にロックを忘れるとシートが暴れる。 ライダー仕様ではコーナーポールが市販品しか付けられない。 サイドミラーにウインカーを組み込むと折りたたみ時に車幅が7cm！増えすぎ。 C...

乗り心地

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中古で見つけるのにかなり苦労しますが、現...

2003.7.14

総評

中古で見つけるのにかなり苦労しますが、現行のスタイルがイマイチ気に入らないという方には是非ともオススメです。キーレスもアンサーバック機能がついてますし、電動サイドステップなども付いていますのでお年寄りや小...

満足している点

ツインモニターと本革キャプテンシート、自動スライドドアなど至れり尽くせりでとても満足できます。３列目も頗る快適でのびのびと足を伸ばせるのも利点です。エンジンもパワフルで高速でもとても静かです。

不満な点

やはり燃費は悪いですね。あとサスペンションの出来がイマイチに感じました。段差など乗り越えたときにややバンくささがあると思います。オプションのアクティブダンパーサスペンション付きのは乗り心地も良いと思います...

乗り心地

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・発売された当初から気になる存在でした。...

2003.7.13

総評

・発売された当初から気になる存在でした。以前「そのうち絶対買おう！」と思い、3200のディーゼルに試乗したことがありまして、その、想像を遙かに超えるアイドリング時のハンドルへの振動の激しさに落胆し（エルの...

満足している点

・やはり圧倒的に存在感のあるスタイルははずせません。 ・落ち着いた色合いで飽きのこない本革の内装。 ・ツインナビのため長距離でも３人の子供達は退屈もせず、ＴＶやゲームで遊んでいます。一番喜んでいる...

不満な点

・暖まるまでエンジン音がうるさい。暖まればまあなんとか許容範囲なんですけどね。前車がディアマンテで比較的静かな車だったので余計に感じるのかもしれません。他のワンボックスのディーゼル車と比べたら音といいパワ...

乗り心地

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やはり圧倒的な存在感と走りですね。純正オ...

2003.7.13

総評

やはり圧倒的な存在感と走りですね。純正オーディオでも充分いい音出してますし。少々高い買い物でしたが、金額に見合った満足感は得られたと思ってます。

満足している点

何と言ってもあの迫力のあるフロントマスクですね。内装もホワイトの革シートやウーハ―付きのオーディオは、大変満足しています。

不満な点

先代エルからの乗り換えですが、気になったのは車外にいてオーディオの音が外に漏れるんです。これは前のエルでは全く無かったので（もちろん音量は同じ）内張りのコスト削減ですかね。

乗り心地

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セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース！...

2003.7.13

総評

セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース！燃費を気にしないのとファミリーユースで乗るならすばらしいカーライフを過ごせると思います。長距離、特に高速道路が多い場合はかなり快適に走れます。うっかりすると120K...

満足している点

●エクステリア：商業車っぽくない精悍な顔。 ●静粛性：前車レジェンドと比べても十分静かです。 ●乗り心地：ゴツゴツ感もなくソフトです。シートも厚みがあって乗り心地に貢献。 ●室内：広い空間､２列目も...

不満な点

●燃費：街乗(夏場)3.8Km/ℓ､発進時2000rpmを超えない運転(トロトロした発進です)を心がければ5.5Km/ℓ､高速道路でも2000rpmチョイ(速度80～100Km可)をキープして走れば9.0...

乗り心地

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新車で購入したが、3年経過したころから細か...

2003.7.7

総評

新車で購入したが、3年経過したころから細かな故障がボロボロ出てきた。(リアサスの異音、インパネ、オーディオ照明のランプ切れ。コーナーポールの不良等)また、ダメなエンジンや止まらないブレーキに嫌気がさし、乗...

満足している点

クルーザーの様な乗り心地の良さ。法定定速内の静粛性。圧倒的な広さ。

不満な点

エンジン。2800回転を超えるとV6とは思えない品のない音となる。また、パワーもなく、トルク弱く、上も回らない。ATの変速ショックが大きくスノーモードを使っていた位。良く壊れる。4WDをオートモードにする...

乗り心地

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こだわりたい人に最高のミニバンです。数あ...

2003.7.7

総評

こだわりたい人に最高のミニバンです。数ある車の中で、アメ車に引けをとらない存在感があります。軽自動車を購入予定であった妻も「エルグランド買って本当よかった」といつも言っています。総合的に見ても一生懸命作っ...

満足している点

やはり決め手はフロントマスク、そして全体からかもし出される存在感です。人の顔と同じくおおきな個性です。米国在住のシボレー所有者にも見て欲しいできばえだと思います。インテリアは、まさにチャレンジ精神に満ちて...

不満な点

最近、先進装備が多く他社から出ていることもあり、エルグランドならではの、先進装備が欲しかったです。とは言え、現在のベースとなる装備に更に色々な先進装備を付けたら多分買えなくなりますが・・・。シーマの宣伝は...

乗り心地

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全体的に良くまとまった車だと思います。エ...

2003.6.30

総評

全体的に良くまとまった車だと思います。エンジンに関しては十分なものですが、脚は何とも・・ですね。アルファードと比較して購入しましたが、ＭＺ以外は装備面で不満がありエルグランドに決めました。 妻と子供の要...

満足している点

流石にＶ６、３５００ｃｃと言う事もあり、加速及び静粛性に優れています。また、このクラスは非常に室内も広く窮屈感も無いのでゆったりと寛げます。外観は好き嫌いはあると思いますが、横のラインを含めて非常に気に入...

不満な点

以前のクルマ（インプレッサ）は競技車両のためレカロのフルバケを装着していましたのでお尻が痛くならなかったのですが、今回の車はちょっと痛くなりました。もっと座面が調整出来れば改善出来るのですが・・後、コーナ...

乗り心地

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初めてのミニバンですが、全体的に良くまと...

2003.6.30

総評

初めてのミニバンですが、全体的に良くまとまっており満足しています。このクラスを求める居住性等も広く騒音レベルも十分でしょう。 アルファードと比較検討して購入しましたが、ＭＺ以外は装備面で不満が残りエルグ...

満足している点

今回は初のミニバンですが、流石にこのクラスはＶ６３５００ＣＣですので、静かに力強く走ります。５ＡＴのため変速ショクは極めて小さくスムーズに加速します。外観は前面の部分に関しては好き嫌いががあると思いますが...

不満な点

今まで乗っていたインプレッサは競技仕様なのでシートはレカロのフルバケットが入っていましたので、それと比較をするとお知りが痛い！！これは比較になりませんが・・でも、もう少し座面が調整出来ればと思います。 ...

乗り心地

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ディスカバリーに乗っていたのですが、家族...

2003.6.28

総評

ディスカバリーに乗っていたのですが、家族が増えたために買い換えました。人数は確かに多く乗れますが、ただそれだけのクルマですね。クルマとしての品質感というか、本質というか、何か大切なものが欠落しているように...

満足している点

まあ、広いというのはいいけど、広いだけのクルマですね。安全とは別。スタイルは好きずきだけど、私は気にいってます。

不満な点

とにかく高速走行でのエンジンのうるささには愕然としました。街乗りはすごく静かですが、90㎞/ｈ超すとものすごいロードノイズで、はっきりいって前後の席での会話は苦痛です。あと、見かけ倒しの装備が多すぎる反面...

乗り心地

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最高級を実感出来る１台で、インテリアの高...

2003.6.10

総評

最高級を実感出来る１台で、インテリアの高級感が魅力的です。

満足している点

エンジン音の静かさは最高です。エンジン音が全く無いくらいに静かです。 加速もスムーズな加速で、パワー感がとても好い。 ホワイトレザーのシートで統一されたインテリアがとてもおしゃれ。室内の広さが家族で乗...

不満な点

あまり不満な部分はありませんが、しいて言えば ５メートル近い車長が少し取り回しに気を使います。

乗り心地

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